物流實(shí)習(xí)日記

1、物流實(shí)習(xí)日記物流實(shí)習(xí)日記物流實(shí)習(xí)日記參加畢業(yè)實(shí)習(xí)半年時(shí)間了在我所從事的物流工作中很多與理論存在著很大差異.要想使物流這個(gè)行業(yè)真正達(dá)到書本上所要求的那樣那還需要很長的時(shí)間.首先在物流領(lǐng)域中真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)淖约矣袔纵v車但美其名曰為某某物流公司具有物流理念的領(lǐng)導(dǎo)很少發(fā)展后勁不足水平提升不了效率不高.對(duì)于這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)大多以前是在跑運(yùn)輸?shù)暮髞碣I幾輛車單獨(dú)設(shè)個(gè)物流公司招幾個(gè)司機(jī)再請(qǐng)幾個(gè)搬運(yùn)工這就是現(xiàn)實(shí)中很常見的物流

2、公司了.而且現(xiàn)在的物流專業(yè)畢業(yè)生們來到這些單位工作有不少被安排在搬運(yùn)工押運(yùn)之類的工作崗位上.我不是說大學(xué)生做這些工作怎么著我只是說搬運(yùn)工押運(yùn)工之類的工作得讓大學(xué)生們來做是人才過剩了還是公司的水平太高了.我想其中的內(nèi)幕大家是知道的關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)的物流意識(shí)不強(qiáng)不重視物流人才的作用性.當(dāng)然這只是針對(duì)大多數(shù)物流企業(yè)來說的不過還是有少部分企業(yè)在物流這個(gè)行業(yè)里作得不錯(cuò)的如中鐵中遠(yuǎn)寶供遠(yuǎn)成等我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司因?yàn)槲以诶锩婀ぷ鬟^對(duì)其運(yùn)作模式

3、較熟悉.蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名在全國都設(shè)有分公司和網(wǎng)點(diǎn)其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的.對(duì)其是如何運(yùn)作第四方物流我是非常清楚的第四方物流說白了就是物流領(lǐng)域中的資源整合者蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色貨物易受損害特別是在鐵路裝卸搬運(yùn)中人工作業(yè)非常普遍貨物在搬運(yùn)工手中拋來拋去其貨物的受損率試想可知.不過在一些現(xiàn)代化水平較高的生產(chǎn)廠家中裝卸搬運(yùn)的效率還算較好都是嘗試用叉車進(jìn)行裝卸搬運(yùn).但是人工作業(yè)不可避

4、免較常見的方式就是零散的堆垛作業(yè)需要人工如在車上及生產(chǎn)車間而整托盤的裝卸搬運(yùn)便用叉車來完成.共2頁，當(dāng)前第1頁12物流實(shí)習(xí)日記對(duì)于物流效率的影響因素中不得不談一下包裝包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝工業(yè)包裝亦稱為運(yùn)輸包裝這里說的就是運(yùn)輸包裝.包裝標(biāo)準(zhǔn)與否很大程度上決定著裝卸搬運(yùn)的效率很多物流包裝不統(tǒng)一也很難統(tǒng)一起來如服裝建材等沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的包裝就很難利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)試想幾件服裝放在托盤上(通常服裝都是成包成包的)用叉車進(jìn)行裝卸能讓它堆幾層高