振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪振幅的探討.pdf

1、振動(dòng)壓路機(jī)是壓實(shí)機(jī)械中的主導(dǎo)機(jī)型,其各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)對(duì)實(shí)際的施工作業(yè)的質(zhì)量和效率都有著重要的意義。振幅是評(píng)價(jià)振動(dòng)壓路機(jī)性能的一個(gè)核心參數(shù),既是設(shè)計(jì)參數(shù),也是工作參數(shù)與作業(yè)參數(shù)。為了便于設(shè)計(jì)和比較,常常引入名義振幅的概念。目前國(guó)標(biāo)中的名義振幅是基于質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)理論給出的,沒(méi)有考慮振動(dòng)輪振幅不均勻的問(wèn)題,也沒(méi)有考慮它在壓實(shí)過(guò)程中的變化。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)名義振幅的測(cè)定與定義方法不能反映實(shí)際工作中的情況,也就失去了參數(shù)應(yīng)有的一些意義。因此,本課

2、題對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪的振幅進(jìn)行專(zhuān)題研究,對(duì)國(guó)標(biāo)中的定義及測(cè)試方法進(jìn)行補(bǔ)充完善,從而使此參數(shù)能夠盡量真實(shí)的反映一個(gè)壓路機(jī)性能的優(yōu)劣及實(shí)際工作的情況。
　　介紹了名義振幅、設(shè)計(jì)振幅與實(shí)際工作振幅的含義,說(shuō)明了單鋼輪壓路機(jī)及其振動(dòng)輪的結(jié)構(gòu),對(duì)因鋼輪結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生的振動(dòng)不均勻性提出理論分析。以單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為例,對(duì)當(dāng)前名義振幅測(cè)定的不合理之處進(jìn)行了分析。
　　建立了振動(dòng)輪懸空振動(dòng)與實(shí)際振動(dòng)壓實(shí)過(guò)程的數(shù)學(xué)模型,得到了名義振幅與實(shí)際振幅的

3、計(jì)算公式,應(yīng)用matlab對(duì)模型進(jìn)行了仿真計(jì)算,分析了測(cè)定名義振幅時(shí)鋼輪偏振造成的影響以及介質(zhì)的剛度阻尼對(duì)振幅大小的影響。結(jié)合試驗(yàn)的數(shù)據(jù)對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證,從而說(shuō)明傳統(tǒng)名義振幅定義結(jié)果的偏差,證明其不合理性以及名義振幅的準(zhǔn)確測(cè)定對(duì)實(shí)際作業(yè)的意義。
　　分析了不同狀態(tài)時(shí)不同振幅的差異及相關(guān)性,分析了實(shí)際工作振幅隨壓實(shí)材料、壓實(shí)遍數(shù)變化的影響因素及其變化規(guī)律;通過(guò)理論分析與試驗(yàn)研究,指出了振幅的不均勻及其壓實(shí)質(zhì)量等壓實(shí)結(jié)果的影響,并