xx鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項安全施工方案

1、廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項安全施工方案廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項安全施工方案第一章第一章編制說明、工程概況、危險源識別及評價編制說明、工程概況、危險源識別及評價第一節(jié)第一節(jié)編制說明編制說明一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)㈠、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令，第393號）；㈡、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號）；㈢、《高空作業(yè)機械安全規(guī)則》（JG50991）；㈣、《中華人民

2、共和國安全生產(chǎn)法》（2002年第七十號主席令）；㈤、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）；㈥、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）；㈦、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）》（TB10401.12003）；㈧、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099）；㈨、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB500072002）；㈩、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）；(十一)、橋梁工程設(shè)計圖紙、施組及其它有關(guān)規(guī)范和規(guī)程；

3、二、編制范圍二、編制范圍本安全專項施工方案適用于廣珠鐵路XX段跨公路橋梁工程。三、編制原則三、編制原則安全第一、預(yù)防為主。時改移既有公路，路面寬度及結(jié)構(gòu)形式不變，待26號墩全部施工完成后，在將路改回原處?；蛘卟捎娩摪鍢秶哌M行防護。3、線路于DK060719.15～DK060724.85跨越既有水泥路，35、36號墩距離現(xiàn)狀機動車道最近處約7.7m，承臺最深開挖深度約1.3m，基坑開挖不受公路影響，無需進行支撐防護，只需進行欄桿防護即可

4、。4、線路于DK61095.607～DK61103.759及DK61118.234～DK61140.21跨越既有XX環(huán)村水泥路，47、49號墩距離既有公路較遠(yuǎn)，不影響公路通行；48號墩為8φ1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)，承臺尺寸長寬高60012.32.5m，承臺邊在公路邊，承臺基坑開挖深度約3.0m。承臺開挖時可采用適當(dāng)占用部分公路路面，插打鋼板樁圍堰進行防護進行施工。5、線路于DK61524.76～DK61548.16處跨越新紡大道，夾角為9

5、0，規(guī)劃路寬30m，右側(cè)11m左右為該路跨溝的2個公路約8m橋。61、63號墩距離既有公路較遠(yuǎn)，不影響公路通行；62號墩位于公路中央綠化帶，8φ1.00m鉆孔樁基礎(chǔ)，承臺尺寸長寬高5.110.22.0m，承臺基坑開挖深度約2.0m，承臺開挖時可采用插打鋼板樁圍堰進行防護施工。6、線路于DK62028.095～DK62034.095k跨越既有水泥路，77號橋墩靠近既有水泥村路邊，既有水泥路平均正寬約5.7m，承臺外緣距既有水泥路最近距離約