淄博公路運輸樞紐總體布局規(guī)劃研究.pdf

1、山東科技大學碩士學位論文淄博公路運輸樞紐總體布局規(guī)劃研究姓名：任英偉申請學位級別：碩士專業(yè)：巖土工程指導教師：吳守榮2002.2.1堡主翌壅竺絲塞————第一章緒論第一節(jié)課題的提出交通運輸業(yè)是國民經濟中一個重要的物質生產部門。它把社會生產、分配、交換與消耗各個環(huán)節(jié)有機地聯系起來，是保證社會經濟活動得以正常進行和發(fā)展的前提條件。而由于公路交通具有機動靈活、方便迅速等特點，可實現“門到門”的運輸，所以最能適應人們出行和貨物運輸的需要，這使其

2、成為交通運輸五種運輸方式中與人民生活、生產關系最直接、最密切的一種運輸方式。但隨著國民經濟的持續(xù)高速發(fā)展及城市化進程的加快，公路客流量和貨流量飛速遞增，很多城市在公路客貨站場建設及運輸管理方面的問題卻日益突出，主要表現在：客運站場數量少、規(guī)模小、設施差、功能弱、水平低；貨運站場布局散亂、設備缺乏、功能單～；客、貨信息不暢。缺乏公路運輸的系統(tǒng)優(yōu)勢；運輸服務體系落后，綜合運輸的優(yōu)勢有待發(fā)展：運輸市場的有形化、有序化程度有待提高。為了緩解這些

3、問題，交通規(guī)劃設計院主持進行了全國公路主樞紐的布局規(guī)劃，在全國確定了45個公路主樞紐，其中山東省為濟南、青島和煙臺。同時，作為組群式城市的淄博被山東省定為公路運輸樞紐規(guī)劃城市。運輸樞紐是指在兩條或兩條以上運輸線路的交匯、銜接處形成的，具有運輸組織、中轉、裝卸、倉儲、信息服務及其他輔助服務功能的綜合性設施。淄博市是國務院批準的山東省經濟開放區(qū)城市和“較大的城市”，它地處魯中，是山東省重要的陸路交通樞紐，現已初步形成由公路、鐵路、管道組成的

4、綜合性交通運輸網。隨著社會經濟的發(fā)展及公路交通基礎條件與信息通信技術的不斷改善，淄博市交通運輸業(yè)得到迅速發(fā)展。但由于我國的市場經濟還處于一個初級階段，運輸體制管理及運輸法規(guī)的制定還不夠健全，公路運輸業(yè)還存在突出的新問題，主要表現在以下幾個方面：1各種運輸方式缺乏協(xié)調，綜合運輸管理體制有待進一步加強。目前，公路、鐵路等各種運輸方式之間自成體系，相互缺乏信息溝通，無法形成網絡化、規(guī)范化的綜合運輸服務；另外，公路運輸管理體制涉及到交通、工商、