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文檔簡介
1、專業(yè)資料WD完美格式下載可編輯目錄一、工程概況......................................1二、地下室頂板施工荷載計算的依據(jù)..................1三、消防車道及消防登高面可行性論證................2四、地下室頂板增設(shè)車道梁板配筋驗算................2五、行車道穿后澆帶處加固方式及受力驗算............3六、行車道混凝土面層保護措施.........
2、.............6七、行車道周邊梁加固措施..........................6八、地下室頂板臨時施工道路安全保障技術(shù)措施........8九、附圖..........................................8專業(yè)資料WD完美格式下載可編輯三、三、消防車道及消防登高面可行性論證消防車道及消防登高面可行性論證由于施工原因，現(xiàn)需在混凝土強度達(dá)到100%的地下室頂板上行駛混凝土泵車（40t）以
3、及在消防登高面上停滯作業(yè)。由于混凝土泵車停滯作業(yè)時對板會產(chǎn)生沖擊作用，所以考慮泵車作業(yè)時為最不利情況。以消防登高面作為混凝土泵車作業(yè)平臺，當(dāng)泵車作業(yè)時，泵車由4個支腿支撐，在每個支腿下墊2m2m鐵板來分散集中荷載，則每個支腿受到100的力，考慮到泵車作業(yè)時的動力作用，取動力系數(shù)為1.3，那么kn每個支腿對板的荷載為1001.3(22)=32.5由圖紙上顯示，設(shè)計院2knm對于消防通道的設(shè)計荷載為35，故混凝土泵車可在消防登高面上安2kn
4、m全作業(yè)。車輛作業(yè)時樓面板不可避免產(chǎn)生裂縫，故混凝土泵車作業(yè)時必須停在消防登高面上，且支腿點盡量在柱或主梁之上，混凝土攪拌車運送混凝土需逐一上板，以減小對板的破壞。為了進一步加強安全措施，應(yīng)在樓面板上表面表明消防通道行駛路線范圍，車輛需在范圍內(nèi)行駛，在作業(yè)面上方表明主梁和柱的位置，以便混凝土泵車支點的選擇。四、地下室頂板增設(shè)車道梁板配筋驗算四、地下室頂板增設(shè)車道梁板配筋驗算4.1、地下室頂板受力驗算4.1.1、地下室頂板概況地下室頂板標(biāo)
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