長(zhǎng)公路隧道路面工作環(huán)境及結(jié)構(gòu)型式研究.pdf

1、　　近些年以來，我國的公路建設(shè)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展。公路中的隧道里程也相應(yīng)大大增加，隧道路面由于其自身的相對(duì)獨(dú)特的特點(diǎn)，其位于相對(duì)封閉的環(huán)境中。此時(shí)，若用一般的路面設(shè)計(jì)方法來設(shè)計(jì)隧道中的路面不一定是合適的。因此，如何更好的設(shè)計(jì)隧道中的路面結(jié)構(gòu)，越來越引起人們的關(guān)注。本文通過對(duì)隧道內(nèi)的溫度、交通噪音及其中的照明進(jìn)行分析研究，依次作為依據(jù)來對(duì)隧道內(nèi)路面設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，其中包括路面材料的選擇、路面結(jié)構(gòu)的形式以及降噪的處理等問題，以期為實(shí)際工程中提

2、供理論依據(jù)。
　　本研究中主要包括以下幾個(gè)方面工作：(1)采用有限元理論測(cè)算隧道內(nèi)空氣溫度，比較不同長(zhǎng)度的隧道內(nèi)空氣溫度的不同，研究其影響因素，進(jìn)行系統(tǒng)的定性的分析。(2)分析研究隧道內(nèi)的聲場(chǎng)特征，提出修正的相干模型，用來預(yù)測(cè)交通噪音，對(duì)吸聲材料的三種鋪設(shè)數(shù)量和五種布設(shè)位置進(jìn)行了研究，提出了吸聲結(jié)構(gòu)或吸聲材料的最佳數(shù)量和設(shè)置位置。對(duì)實(shí)際工程的指導(dǎo)有重要意義。(3)對(duì)公路隧道內(nèi)照明特性研究表明，長(zhǎng)公路隧道內(nèi)面層結(jié)構(gòu)型式需具有良好