基于ANSYS Workbench的汽車盤式制動器性能分析.pdf

1、汽車的安全性是汽車設(shè)計和制造的第一指標，而汽車的制動性能可靠性是衡量汽車安全標準的最重要因素。全文基于汽車制動理論，通過ANSYSWorkbench軟件平臺對影響汽車盤式制動器制動性能的主要因素進行研究和分析，利用有限元方法來驗證盤式制動器主要零部件的強度、制動振動和噪聲以及制動熱傳導等問題。
　　 首先，概述了當前國內(nèi)外汽車盤式制動器的發(fā)展現(xiàn)狀、研究水平以及未來新技術(shù)的發(fā)展趨勢，確定論文研究方向和實現(xiàn)方法;介紹了有限元法、導熱

2、學理論等基本理論和軟件平臺;通過Pro/e軟件建立盤式制動器主要零部件和總成的三維模型。
　　 然后，通過對盤式制動器的結(jié)構(gòu)進行分析，研究制動過程中零部件間力的傳遞關(guān)系;從制動效能、制動效能恒定性和制動時汽車行駛方向的穩(wěn)定性三個性能評價指標，分析了汽車制動性能的影響因素。通過對制動時車輪的受力分析、地面制動力、制動力矩等力的分析，以及地面制動力FXb、制動器制動力Fμ、與附著力F(φ)之間的關(guān)系，探討制動效能對汽車制動器整體制動

3、性能的影響機理。
　　 通過Workbench平臺中的Mechanical模塊，對制動器的主要零部件的有限元模型進行結(jié)構(gòu)靜力學分析，得到其應力集中和變形情況，驗證其強度是否滿足工作要求。
　　 通過Workbench平臺中的Modal模塊，對制動盤和摩擦片的裝配體進行帶預緊力的模態(tài)分析，計算其固有頻率，分析制動器實際振動對產(chǎn)生噪聲的影響程度;對制動鉗體和支架進行自由模態(tài)分析，通過頻率列表和云圖，指出可能產(chǎn)生共振和尖叫的區(qū)