廣州某大橋轉體施工測量控制施工方案

1、筑龍網(wǎng)1大橋轉體施工控制測量大橋轉體施工控制測量一、工程簡介一、工程簡介大橋是廣州市東南西環(huán)高速公路跨越的一座特大橋梁。其主橋采用76m36m76m三跨連續(xù)自錨中承式鋼管混凝土拱橋橋型。大橋按六四道高速公路標準設計，采用岸上立支架拼裝，然后豎轉加平轉合攏成拱的先進方法施工。轉體施工是大橋工程的核心部分，必須通過可靠的技術措施，保證轉體施工安全、順利地實施。而轉體觀測又是確保大橋轉體施工過程按設計要求安全、準確地實施的重要工作。為使轉體觀

2、測工作有計劃、高效率地進行，特制定了觀測方案和操作規(guī)程，通過全體觀測人員的認真努力和協(xié)調配合，成功地實施了轉體施工的控制，使各項指標均滿足設計要求。二、準備工作二、準備工作針對此次施工觀測的重要性和特殊性，多次召開有關工作會議，對觀測工作提出了嚴格要求，并要求全體人員把這次工作提升到一個高度去認識，要深刻意識到觀測工作對轉體成敗胡至關重要作用。甚至向全體觀測人員作出指示：“只許成功，不許失敗”。1、人員組織安排這么重要的工作必須依靠嚴密

3、認真的組織安排，各位人員的協(xié)調配合才能做好。根據(jù)工作需要，設立觀測組組長一名，總體負責此次觀測工作；兩位副組長，一人分管一岸的工作；兩岸各設一名主管測量工程師，具體負責各岸的所有觀測工作；另設測工若干名。做到人人有崗、人人有責，保證觀測工作順利進行。2、技術準備（1）熟悉有關技術資料。全體觀測人員必須認真學習有關轉體施工設計文件、圖紙、施工方案及實施細則，了解有關觀測工作的要求。（2）技術交底。由總工辦和技術部向全體觀測人員作全面的技術

4、交底，使每個成員都清楚自己的崗位職責、工作內容及有關技術要求。筑龍網(wǎng)3φ25圓鋼螺桿φ27鋼管φ36鋼筋主拱主拱12、24、33、44節(jié)點觀測點節(jié)點觀測點邊拱邊拱11、19節(jié)點觀測點節(jié)點觀測點在拱肋特征截面上用一根φ25圓鋼伸出拱肋外弦管1m左右（保證通視良好），將圓鋼焊接固定在拱肋上。然后加工一個棱鏡套安放棱鏡。用一根20cm長的φ27鋼管，在中部底面焊一根50cm長φ36鋼筋，然后在φ27鋼管中部頂面上焊一個與棱鏡套頭相適應的螺桿，

5、把棱鏡擰上去，將鋼管套入圓鋼并固定。這樣既不需要人持鏡，也能保證在任何階段都能觀測。c、拱座標高變化測量精度要求高，為了減小人工立尺造成的誤差，也將標尺綁貼固定在各特征點處。測點布置見圖三所示。2、測站點布置為了確保觀測成果的可靠性，必須對兩岸的施工控制點進行復核。按照觀測需要布置合適的測站點。（1）施工控制點復核。從設計院提供的控制點G19、G51引出一個把兩岸都納于其中的控制網(wǎng)，導線點于水準點同時復核。滿足誤差要求的控制點保留使用。