福建交通學(xué)院橋梁工程課程設(shè)計(jì)跨徑10米

1、1目錄一總體布置2確定跨徑、孔數(shù)2全長、基礎(chǔ)擬定、標(biāo)高擬定2二主梁設(shè)計(jì)2確定簡支板塊數(shù)和截面尺寸2配置簡支板的受力鋼筋3主梁的連接構(gòu)造3三橋面鋼筋網(wǎng)構(gòu)造4四橋面鋪裝4五排水、防水系統(tǒng)4六伸縮縫4七護(hù)欄4八，支座4九工程量計(jì)算5十參考文獻(xiàn)73凝土板的厚度不應(yīng)小于80mm；預(yù)制混凝土板不應(yīng)小于60mm。邊板懸臂過大，抗扭不利，翼板厚度一般控制在50mm內(nèi)即可。——配置簡支板的受力鋼筋《橋規(guī)JTGD62》3.2.1規(guī)定鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土

2、構(gòu)件中的普通鋼筋用熱軋R235、HRB335、HRB400及KL400鋼筋，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的箍筋應(yīng)選中其中的帶肋鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)選用鋼絞線，鋼絲；中板普通鋼筋選擇使用R235，前途要求不高，選擇R235，塑性和可焊性能較好，預(yù)應(yīng)力鋼筋選用s15.2的鋼絞線。《橋規(guī)JTGD62》7.2.8規(guī)定預(yù)拉區(qū)的縱向鋼筋宜采用帶助鋼筋，其直徑不宜大于14mm，沿預(yù)拉區(qū)的外邊緣均勻布置。邊板的主筋，箍筋和分布鋼筋選用HRB3

3、35，HRB335為普通低合金鋼，強(qiáng)度，塑性和可焊性等綜合性較好，預(yù)應(yīng)力鋼筋同樣選用s15.2的鋼絞線，《橋規(guī)JTGD622004》9.4.3規(guī)定先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件宜采用鋼絞線、螺旋柱鋼絲或刻痕鋼絲用作預(yù)應(yīng)力鋼筋。當(dāng)采用光面鋼絲做預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)措施，保證鋼絲在混凝土中可靠地錨固。鋼絞線截面集中，盤卷運(yùn)輸方便，與混粘土黏結(jié)性能良好，現(xiàn)場配束方便?！稑蛞?guī)JTGD62》9.2.3規(guī)定行車道板內(nèi)主鋼筋直徑不應(yīng)小于10mm。人行道板

4、內(nèi)的主鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm。在本規(guī)范第9.3.4條規(guī)定。中板主筋選用HRB33512mm的鋼筋，既經(jīng)濟(jì)又能更好的協(xié)助混凝土承擔(dān)壓力，邊板主筋選用12mm，HPB335鋼筋的綜合性能更好，邊板懸臂處承受負(fù)彎矩較大，采用Φ14mm的鋼筋，能良好地保證結(jié)構(gòu)安全?！稑蛞?guī)JTGD62》9.2.5規(guī)定行車道板內(nèi)應(yīng)設(shè)置垂直于主鋼筋的分布鋼筋。分布鋼筋設(shè)在主鋼筋的內(nèi)側(cè)，其直徑不應(yīng)小于8mm，間距不應(yīng)大于200mm，截面面積不宜小于板的截面面積的0.1

5、%。在鋼筋的彎折處，應(yīng)布置分布鋼筋。中板分布鋼筋采用10mm，邊板分布鋼筋采用Φ10mm?！稑蛞?guī)JTGD62》9.2.4規(guī)定行車道板內(nèi)主鋼筋可在沿板高中心中軸線的14~16計(jì)算跨徑處按30~45彎起。通過支點(diǎn)的不彎起的主鋼筋，每米板寬內(nèi)不應(yīng)少于三根，并不應(yīng)于主鋼筋截面面積的14。箍筋主要作用是承受梁體剪力，其次是構(gòu)造布置的需要，中板箍筋采用采用10mm，邊板箍筋采用Φ10mm，《橋規(guī)JTGD62》9.4.4規(guī)定在先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中

6、，預(yù)應(yīng)力鋼絞線之間的凈距不應(yīng)小于直徑的1.5倍，且對(duì)二股、三股鋼絞線不應(yīng)小于20mm，對(duì)t股鋼絞線不應(yīng)小于25mm。預(yù)應(yīng)力鋼絲凈距不應(yīng)小于15mm。中板邊板預(yù)應(yīng)力筋最小間距為50mm，《橋規(guī)JTGD62》9.4.5規(guī)定在先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，對(duì)于單根預(yù)應(yīng)力鋼筋，其端部應(yīng)設(shè)置長度不小于150mm的螺旋筋；中板、邊板、端部設(shè)置400mm的螺旋筋?！髁郝?lián)結(jié)構(gòu)造橫向連接構(gòu)件主要是防止橫向失穩(wěn)。橫向聯(lián)結(jié)以承受軸力和自身恒載為主，配筋可據(jù)此

7、進(jìn)行，在橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件的交接處，拱肋應(yīng)設(shè)置橫隔板或澆筑成實(shí)心段，以保證橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件的鋼筋末端有足夠的錨固長度。三橋面鋼筋網(wǎng)構(gòu)造《橋規(guī)JTGD62》9.1.2規(guī)定當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm，間距不大于10mm的鋼筋網(wǎng)。為了提高橋面鋪裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)鋼筋采用HRB33510mm，間距為100mm，采用鋼筋焊接網(wǎng)，可以大量降低鋼筋安裝工時(shí)，有利于防止混粘土裂縫產(chǎn)生與發(fā)展，焊接網(wǎng)網(wǎng)孔尺