嵌入式列車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置是我國(guó)中低速(160km/h以下)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的重要組成部分，在保證列車安全運(yùn)行方面起到重要作用，但是現(xiàn)有列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置在列車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面存在不足，同時(shí)缺少視頻監(jiān)控功能。
　　 本系統(tǒng)以嵌入式技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)以及圖像壓縮技術(shù)為支撐，在參考大量國(guó)內(nèi)外資料基礎(chǔ)之上，以提供可靠、有效的行車數(shù)據(jù)為原則，針對(duì)現(xiàn)有列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置存在的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)結(jié)合視頻監(jiān)控技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)列車駕駛艙的6路視

2、頻監(jiān)控。本文首先對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置進(jìn)行了介紹，著重對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段使用的列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的功能進(jìn)行了分析，找出其存在的不足之處，并根據(jù)其不足之處提出了將視頻監(jiān)控融入到列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的改進(jìn)方案。接著，對(duì)本系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案、軟件設(shè)計(jì)構(gòu)架和嵌入式開發(fā)平臺(tái)搭建方法進(jìn)行了闡述，對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的數(shù)據(jù)協(xié)議“車次號(hào)升位協(xié)議”進(jìn)行了分析，給出了軟件解析方法，并將列車運(yùn)行信息加入到視頻監(jiān)控圖像中。然后，對(duì)多路視頻監(jiān)控的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行