有關(guān)地鐵輕軌項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)

1、有關(guān)地鐵輕軌項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)有關(guān)地鐵輕軌項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)內(nèi)容提示：通過對近年來國內(nèi)城市軌道交通環(huán)境影響評價(jià)實(shí)例的回顧，在對環(huán)境評價(jià)結(jié)果與實(shí)際效果進(jìn)行分析和總結(jié)的基礎(chǔ)上，對環(huán)境影響評價(jià)中的若干問題進(jìn)行綜合探討，包括環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的選擇、源強(qiáng)類比的準(zhǔn)確性、噪聲與振動(dòng)預(yù)側(cè)方法及采取控制措施的原則等。延伸閱讀：交通噪聲城市軌道振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)摘要：通過對近年來國內(nèi)城市軌道交通環(huán)境影響評價(jià)實(shí)例的回顧，在對環(huán)境評價(jià)結(jié)果與實(shí)際效果進(jìn)行分析和總結(jié)的基

2、礎(chǔ)上，對環(huán)境影響評價(jià)中的若干問題進(jìn)行綜合探討，包括環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的選擇、源強(qiáng)類比的準(zhǔn)確性、噪聲與振動(dòng)預(yù)側(cè)方法及采取控制措施的原則等。關(guān)鍵詞：城市軌道；交通；環(huán)境影響；評價(jià)；噪聲；振動(dòng)城市軌道交通不僅在城市客運(yùn)交通中發(fā)揮了骨干作用，而且對于引導(dǎo)城市規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)土地開發(fā)利用，帶動(dòng)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其優(yōu)勢顯著。然而，軌道交通對環(huán)境的負(fù)面影響，尤其是軌道交通在施工期和運(yùn)營期所產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)影響，引起了越來越廣泛的關(guān)注。對于地面或高架線路，噪聲對

3、環(huán)境影響最為突出；而對于地下線路，其振動(dòng)影響是首要的環(huán)境問題。因此，在城市軌道交通環(huán)境影響評價(jià)中，聲環(huán)境影響評價(jià)和振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)通常作為評價(jià)重點(diǎn)被列為專題，它是環(huán)境影響報(bào)告書的重要組成部分。在針對聲環(huán)境影響和振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)的過程中，開展聲環(huán)境影響和振動(dòng)環(huán)境影響專題評價(jià)時(shí)，以下幾個(gè)方面的問題特別需要注意。1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的充分性對于評價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)應(yīng)進(jìn)行充列車噪聲影響為主；地下線區(qū)間兩側(cè)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受列車運(yùn)行振動(dòng)的影響，地下

4、車站周圍的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)受風(fēng)亭、冷卻塔的噪聲影響。因此，對于高架線路和地面線路，其線路兩側(cè)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在評價(jià)中可同時(shí)作為聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和振動(dòng)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)；而對于地下線路，聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和振動(dòng)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分別為不同的保護(hù)目標(biāo)。6）特點(diǎn)被列入評價(jià)范疇的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)應(yīng)按環(huán)境要素給出以下信息：保護(hù)目標(biāo)的名稱、線路形式、站間區(qū)段、里程位置、與聲（振）源的平面及空間的相對位置關(guān)系（方向、距離、埋深、高差）、建筑物類型、功能、樓層、數(shù)量、建設(shè)年代、受

5、影響的人數(shù)、所屬環(huán)境功能區(qū)域、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及污染源類型（噪聲源、振動(dòng)源），等等。2、源強(qiáng)類比的準(zhǔn)確性2.1噪聲與振動(dòng)源強(qiáng)軌道交通噪聲和振動(dòng)影響預(yù)測是聲環(huán)境影響評價(jià)專題以及振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)專題的重要內(nèi)容，而軌道交通噪聲和振動(dòng)源強(qiáng)的確定是軌道交通噪聲和振動(dòng)影響預(yù)測的關(guān)鍵。其中需考慮的源強(qiáng)有：列車運(yùn)行噪聲（車輛設(shè)備噪聲、輪軌噪聲、橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲）、風(fēng)亭和冷卻塔噪聲、車輛段作業(yè)噪聲等其他可能對環(huán)境產(chǎn)生影響的噪聲源，以及列車運(yùn)行振動(dòng)、隧道結(jié)構(gòu)和橋