某離心式壓縮機(jī)可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)葉葉型研究.pdf

1、目前隨著重工業(yè)的發(fā)展，離心式壓縮機(jī)已經(jīng)成為壓縮和輸送高壓氣體的關(guān)鍵。然而離心壓縮機(jī)在實際運行過程中隨著氣候條件和用戶需求，經(jīng)常需要對進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體流量進(jìn)行控制，在壓縮機(jī)首級前安裝進(jìn)口導(dǎo)葉是一種常見且有效的調(diào)節(jié)流量方式。然而傳統(tǒng)的導(dǎo)葉設(shè)計流量調(diào)節(jié)范圍有限，導(dǎo)致在冬天或用戶需求流量減少時將相當(dāng)一部分壓縮氣放空，造成大量的浪費。如我國某生產(chǎn)廠家的壓縮機(jī)在冬天需要放空的氣量高達(dá)30％，而國外先進(jìn)的設(shè)計僅需放空15％左右，因此對于導(dǎo)葉設(shè)計方法的

2、研究是目前亟需解決的一項關(guān)鍵技術(shù)。
　　本文通過CFD軟件NUMECA對帶有可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)葉的離心式壓縮機(jī)的首級進(jìn)行全通道定常數(shù)值模擬。通過改進(jìn)導(dǎo)葉葉型以滿足離心壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)性能的要求。結(jié)果表明，與原始葉型相比，新時型的耗功情況和效率變化不大，但調(diào)節(jié)范圍擴(kuò)大;其中彎葉型的流量調(diào)節(jié)能力高于直葉型。而且研究表明，彎葉型NACA6512對應(yīng)的流量調(diào)節(jié)范圍最大，夏季時流量調(diào)節(jié)范圍擴(kuò)大了17.45％，冬季時擴(kuò)大了7.64％。選取合適的導(dǎo)葉葉型