施工項(xiàng)目成本管理與控制

1、施工項(xiàng)目成本管理與控制摘要闡述工程項(xiàng)目成本管理作用、構(gòu)成及工程項(xiàng)目管理中存在的問題并提出相應(yīng)的對(duì)策。關(guān)鍵詞企業(yè)管理成本管理成本控制工程項(xiàng)目成本管理是在滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求前提下對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用通過有效的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)降低成本費(fèi)用實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)的一種科學(xué)的管理活動(dòng)。1成本管理的作用施工企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地關(guān)鍵在于企業(yè)能否為社會(huì)提供質(zhì)量高、工期短、造價(jià)低的工程而企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

2、如何成本是關(guān)鍵。企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、材料物資消耗、設(shè)備利用、資金周轉(zhuǎn)等都能在成本管理上反映出來因此成本是經(jīng)濟(jì)核算的基本內(nèi)容也是衡量企業(yè)管理水平的一個(gè)綜合指標(biāo)。2施工項(xiàng)目成本施工項(xiàng)目成本是指在項(xiàng)目施工過程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形成。包括所消耗的主輔材料、機(jī)配件、周轉(zhuǎn)材料的推銷或租賃書施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi)支付含生產(chǎn)工人的工資、獎(jiǎng)金以及項(xiàng)目部為組織和管理工程所發(fā)生的全部費(fèi)用。施工項(xiàng)目成本不包括勞動(dòng)者為社會(huì)

3、所創(chuàng)造的價(jià)值(稅金和計(jì)劃利潤(rùn))及一切非生產(chǎn)性支出。施工項(xiàng)目成本是施工企業(yè)的主要產(chǎn)品成本亦稱工程成本一般以項(xiàng)目的單位工程作為成本核算對(duì)象通過工程成本核算的總合來反映施工項(xiàng)目成本。3施項(xiàng)目成本管理施工項(xiàng)目成本管理是施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理的核心它包括:成本決策、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本檢查等。施工項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目施工過程中對(duì)所發(fā)生的各種成本信息進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算和分析使項(xiàng)目的實(shí)際成本能夠控制在預(yù)定的計(jì)劃成本范圍內(nèi)。(1

4、)施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)是通過成本信息對(duì)未來的成本水平及其發(fā)展趨勢(shì)作出科學(xué)的估計(jì)。通過成本預(yù)測(cè)可以使項(xiàng)目在滿足業(yè)主和企業(yè)要求的前提下選擇成本低、效益好的最佳成本方案施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)是施項(xiàng)目成本決策與計(jì)劃的依據(jù)。(2)施工項(xiàng)目成本計(jì)劃施工項(xiàng)目成本計(jì)劃是以貨幣形式編制施工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本降低率及為降低成本所采取的措施它是建立施工項(xiàng)目成本管理責(zé)任制、開展成本控制和核算的基礎(chǔ)。(3)施工項(xiàng)目成本控制施工項(xiàng)目成本控制是指項(xiàng)

5、目在施工過程中采取各種有效措施將實(shí)際發(fā)生的各種消耗和支出嚴(yán)格控制在成本計(jì)劃范圍內(nèi)。通過成本控制最終實(shí)現(xiàn)預(yù)期成本目標(biāo)。施工項(xiàng)目成本控制是企業(yè)成本管理的重要環(huán)節(jié)應(yīng)貫穿在施工項(xiàng)目的全過程。(4)施工項(xiàng)目成本核算施工項(xiàng)目成本核算是指項(xiàng)目施工過程中所發(fā)生的各種費(fèi)用和形成施工項(xiàng)目成本的核算。它包括兩個(gè)基本環(huán)節(jié):一是按照規(guī)定的成本開支范圍對(duì)施工費(fèi)用進(jìn)行歸集計(jì)算出施工費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生額二是根據(jù)成本核算對(duì)象采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄓ?jì)算出該施工項(xiàng)目的總成本和單位成本。

6、施工項(xiàng)目成本核算所提供的各種成本信息是成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本分析和成本考核等各個(gè)環(huán)節(jié)的依據(jù)。(5)施工項(xiàng)目成本分析施工項(xiàng)目成本分析主要利用施工項(xiàng)目的成本核算資料(成本信息)與目標(biāo)成本(計(jì)劃成本)、預(yù)算成本以及類似的施工項(xiàng)目的實(shí)際成本等進(jìn)行比較、了解成本的變動(dòng)情況及原因、分析主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)成本的影響、檢查成本計(jì)劃的合理性。通過成本分析找出成本變動(dòng)規(guī)律有效地進(jìn)行成本控制。(6)施工項(xiàng)目成本考核成本考核是施工項(xiàng)目完成以后對(duì)施工

7、項(xiàng)目成本形成中的各責(zé)任者按施工項(xiàng)目成本目標(biāo)責(zé)任制將成本的實(shí)際指標(biāo)與計(jì)劃、定額、預(yù)算進(jìn)行對(duì)比和考核。通過成本考核做到賞罰分明。綜上所述施工項(xiàng)目成本管理系統(tǒng)中每一個(gè)環(huán)節(jié)都是相互聯(lián)系和相互作用的。成本預(yù)測(cè)是成本決策的前提成本計(jì)劃是成本決策所確定的目標(biāo)的具體化。成本控制則是對(duì)成本計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督保證決策的成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而成本核算又是成本計(jì)劃是否實(shí)現(xiàn)的最后檢驗(yàn)它所提供的成本信息又對(duì)下一個(gè)施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)和決策提供基礎(chǔ)資料。成本考核是實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)兩

8、物保證和實(shí)現(xiàn)決策的目標(biāo)的重要手段。11青海交通科技2006—6?19942010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.4目前工程項(xiàng)目成本管理中存在的問題(1)完善的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制尚未形成?，F(xiàn)行的施工項(xiàng)目成本管理體制沒有很好地將責(zé)權(quán)利結(jié)合起來有些項(xiàng)目部簡(jiǎn)單地將項(xiàng)目成本管理的責(zé)任歸于成本管理主管沒有形成完善的成本管理體系。(2)忽視工程項(xiàng)目

9、質(zhì)量成本管理。長(zhǎng)期以來施工企業(yè)未能充分認(rèn)識(shí)質(zhì)量和成本之間的辯證統(tǒng)一關(guān)系或過于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量而對(duì)工程成本關(guān)心不夠或者片面追求經(jīng)濟(jì)效益而忽視質(zhì)量。前者工程質(zhì)量雖然有較大提高但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本使經(jīng)濟(jì)效益不理想企業(yè)資本積累不足后者利潤(rùn)指數(shù)可能很高但因質(zhì)量上不去會(huì)增加因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而付出的額外質(zhì)量成本既增加了成本支出又對(duì)企業(yè)信譽(yù)造成不良影響。(3)忽視工程項(xiàng)目工期成本的管理和控制。工程項(xiàng)目都有特定的工期要求工期往往會(huì)引起成本變化

10、有些施工企業(yè)對(duì)工期成本重視不夠盲目地趕工期要進(jìn)度勢(shì)必造成工程成本的增加。(4)項(xiàng)目管理人員全局觀念不強(qiáng)。多數(shù)施工企業(yè)項(xiàng)目部各部門間缺乏溝通。技術(shù)部門只負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量計(jì)劃部門只按工程進(jìn)度計(jì)價(jià)物資部門只負(fù)責(zé)材料的采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)。但如技術(shù)部門為保證工程質(zhì)量選用可行、卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工必然會(huì)增大成本而物資部門若采購(gòu)高強(qiáng)高價(jià)材料成本還是降低不下來。5對(duì)策(1)建立責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制(2)從質(zhì)量成本管理上要效益(3)從工期成本控制上要效益(

11、4)完善成本管理辦法。(上接第4頁(yè))只讓乘2人及以上的車輛通過以增加人的通過量這樣可以起到減少汽車交通量和節(jié)約能源的雙重作用。為此在進(jìn)入該車道前設(shè)有停車場(chǎng)人們可以互相搭車如果是收費(fèi)路則該車道不收費(fèi)以鼓勵(lì)使用多人乘坐車道。(3)公路部門加強(qiáng)監(jiān)控管理適時(shí)關(guān)閉和開通匝道以控制干道的高峰流量。每條路、每座橋、每個(gè)隧道都設(shè)有一定規(guī)模的監(jiān)控室實(shí)時(shí)提供交通信息。9環(huán)保在美國(guó)的公路設(shè)計(jì)中盡量避免高填深挖以減少對(duì)原地形、地貌的影響。對(duì)可能出現(xiàn)大挖、大填的

12、地段或采用較大縱坡減少開挖深度及填方高度或采用隧道或橋梁。線形設(shè)計(jì)力求與環(huán)境相協(xié)調(diào)根據(jù)地形情況適當(dāng)使用分離式路基不過分追求高指標(biāo)不過分追求最為短捷的線路盡量減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。為減少高速公路帶來的噪音危害一般采用下列措施:一是建3～5m的隔音墻該墻有砌筑的有現(xiàn)澆的也有塑料和木質(zhì)的但裝配式的最多見此種措施費(fèi)用很高一般只用于市區(qū)二是營(yíng)造隔離林帶即在路兩旁植樹廣泛應(yīng)用于郊外。以上即是此次赴美國(guó)、加拿大部分地區(qū)就其高速公路建設(shè)學(xué)習(xí)考察后的點(diǎn)滴

13、感受。誠(chéng)然美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路建設(shè)、管理水平目前還大幅度地領(lǐng)先于我們但是我們也應(yīng)該清醒地看到這些差距有些是因?yàn)槲覀兘?jīng)驗(yàn)不足、水平欠缺更多則是因?yàn)楸舜藝?guó)情、國(guó)力不同而自然形成的比如:我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)正處在一個(gè)高速發(fā)展期這個(gè)階段出現(xiàn)大量各種各樣新的問題是很正常的而且我國(guó)人口稠密、基礎(chǔ)薄弱、資金也相對(duì)短缺等等。總之面對(duì)差距要客觀分析、正確對(duì)待既不能不反思自己工作中的不足也不能一味懷疑自己的能力。本省公路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目中吸收和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)

14、經(jīng)驗(yàn)初步考慮有如下幾點(diǎn):(1)在我們的公路設(shè)計(jì)中要繼續(xù)引進(jìn)、加強(qiáng)環(huán)保和安全理念。在道路平、縱、橫面指標(biāo)的選擇上力求與自然地形相適應(yīng)與自然環(huán)境相和諧不要一味地追求高指標(biāo)或最為短捷的線位盡量避免高填深挖盡量減少耕地占用、水土流失和植被破壞。靈活地采用形式多樣的安全措施如低路堤、緩邊坡、寬中間帶等這樣往往比單一地設(shè)置防撞護(hù)欄等專門設(shè)施效果要好的多。(2)多年來我院已經(jīng)形成了較為全面和成熟的公路項(xiàng)目前期工作方法但其中以人為本和關(guān)注社會(huì)等方面的內(nèi)

15、容尚顯不足還存在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的外部環(huán)境了解不深可行性研究報(bào)告缺少創(chuàng)新等現(xiàn)象。因此要逐步加強(qiáng)項(xiàng)目可行性研究工作中社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、人文、地理等方面的調(diào)查分析深度避免這方面內(nèi)容千篇一律要讓我們的設(shè)計(jì)人員認(rèn)識(shí)到一個(gè)項(xiàng)目的成敗與否很大程度上取決于它的功能定位也就是項(xiàng)目與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的相關(guān)關(guān)系而不單單是路線布設(shè)、構(gòu)造物形式等工程因素。(3)要從美國(guó)高速公路的設(shè)置寬中間帶、開辟多人乘坐車道等一系列做法中讓我們的設(shè)計(jì)人員學(xué)習(xí)體會(huì)到我們所從事的公路工程咨詢工作絕