開(kāi)級(jí)配磨耗層施工組織設(shè)計(jì)

1、寧淮高速公路路面工程寧淮高速公路路面工程N(yùn)HNJ23NHNJ23標(biāo)橡膠瀝青開(kāi)級(jí)配磨耗層橡膠瀝青開(kāi)級(jí)配磨耗層施工組織設(shè)計(jì)寧淮高速公路寧淮高速公路NHNJ23NHNJ23標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二0000六年八月六年八月一、工程概況一、工程概況寧淮高速公路是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中的“縱三”部分，計(jì)算行車速度120kmh，路基全寬35m，為雙向六車道全封閉全立交高速公路，路面工程N(yùn)HNJ23標(biāo)段起訖樁號(hào)為K37627.2

2、62~K57000，全長(zhǎng)19.37公里，路線基本以自南向北走向，標(biāo)段內(nèi)設(shè)新集互通一處，沿途跨越滁河、六合~新集公路等主要河道及公路干道。本合同段主線路面結(jié)構(gòu)型式為：主線行車道、路緣帶及硬路肩的瀝青砼面層設(shè)計(jì)為三層式，分別為：4.5厘米SMA13瀝青瑪蹄脂混合料上面層（改性瀝青）6厘米SUP20中粒式瀝青砼中面層（改性瀝青）9.5厘米SUP25粗粒式瀝青砼下面層（重交瀝青）基層為36.5厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層為20厘米二灰土；互通匝道路面

3、結(jié)構(gòu)為4.5厘米SMA13瀝青瑪蹄脂混合料上面層（改性瀝青）8厘米SUP25粗粒式瀝青砼（重交瀝青）基層為32厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層為20厘米二灰土。為了提高瀝青路面抵抗車轍變形的能力，提高行車安全性，降低行車噪音，寧淮高速公路將進(jìn)行橡膠瀝青OGFC磨耗層試驗(yàn)研究，初步設(shè)定試驗(yàn)段長(zhǎng)度2公里，厚度2.5厘米，建議樁號(hào)為K54900~K56900右幅，該段沒(méi)有橋梁，不涉及橋面荷載問(wèn)題。試驗(yàn)段兩端各設(shè)置25米的過(guò)渡段，過(guò)渡段采取原上面層SMA

4、逐步調(diào)整，即過(guò)渡段的上面層SMA厚度為4.5cm~7cm，試驗(yàn)段內(nèi)的SMA厚度為4.5cm，過(guò)渡段外的SMA厚度為4.5cm。施工單位：江蘇恒基路橋總公司監(jiān)理單位：北京路橋通監(jiān)理有限公司試鋪段工程樁號(hào)K54900~K56900右幅，攤鋪寬度為15.25米。表1試驗(yàn)段高程樁號(hào)原設(shè)計(jì)高程(m)調(diào)整后高程(m)K5487527.99527.995K5488028.06028.065K5489028.19028.205K5490028.3202