淺析復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)原理及其施工工藝流程

1、淺析復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)原理及其施工工藝流程.txt老子忽悠孩子叫教育，孩子忽悠老子叫欺騙，互相忽悠叫代溝?！腥诉@花花世界，我要用什么顏色來(lái)吸引你。淺析復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)原理及其施工工藝流程來(lái)源：未知作者：admin時(shí)間：20100321摘要：在工程建設(shè)中，我省目前多采用人工挖孔樁等基礎(chǔ)形式，對(duì)于一些先進(jìn)的基礎(chǔ)形式缺乏研究和應(yīng)用。本文淺析了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)原理及施工工藝流程，分析了該工程適宜范圍，希望能在今后的工程建設(shè)中，在研究應(yīng)用巖

2、土工程新技術(shù)、新方法、新工藝方面有所作為。關(guān)鍵詞：復(fù)合載體夯擴(kuò)樁，技術(shù)原理、施工工藝流程。1、前言目前，在我省的工業(yè)與民用建筑中，無(wú)論在何種地質(zhì)條件下，多采用人工挖孔樁或鉆（沖）灌注樁作為建筑物的基礎(chǔ)，缺乏有針對(duì)性的課題研究。對(duì)于一些技術(shù)成熟、國(guó)內(nèi)有成功經(jīng)驗(yàn)，也有國(guó)家技術(shù)規(guī)范、規(guī)程作技術(shù)支撐的巖土工程新技術(shù)缺乏研究、推廣和應(yīng)用。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)保守浪費(fèi)的情況存在。因此，筆者想通過(guò)分析復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的技術(shù)原理，并結(jié)合我省推廣和應(yīng)用該技術(shù)的條件

3、，與同行們共同討論，力求在我省推廣應(yīng)用新的巖土工程技術(shù)方面能有所作為。2、關(guān)于復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)，由北京波森特巖土工程有限公司董事長(zhǎng)王繼忠先生專(zhuān)利發(fā)明，在國(guó)內(nèi)許多地區(qū)得到很好的應(yīng)用推廣，積累了豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。1998年被建設(shè)部列為科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，2001年12月1日，建設(shè)部正式頒發(fā)執(zhí)行《復(fù)合載體夯擴(kuò)設(shè)計(jì)規(guī)程》（JGJT1352001、J1212001），至此，復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)有了明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.2.2單樁堅(jiān)

4、向承載能力突出，并且可通過(guò)調(diào)整施工控制參數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)單樁豎向承載力。我們通過(guò)分析復(fù)合載體的結(jié)構(gòu)和復(fù)合載體的受力情況，即可得出承載力大幅度提高的結(jié)論。被加固土層是指樁端至樁端以下一定深度范圍內(nèi)的土層，該土層由夯擴(kuò)體和夯擴(kuò)過(guò)程中被擠密加固的樁間土兩部分組成。因此，被加固土層是一個(gè)硬層與其下的持力層形成的雙層地基，該地基可視為以夯擴(kuò)體為加強(qiáng)體的復(fù)合地基。試驗(yàn)檢測(cè)表明，樁端下4m范圍內(nèi)的土的壓縮模量提高1.5倍，承載力提高了1.5～1.58倍。在上

5、部荷載的作用下單樁承受的荷載經(jīng)被加固層向下應(yīng)力擴(kuò)散，所以沉降小，承載力大幅度提高（見(jiàn)圖2）。在省外其他地區(qū)的工程實(shí)例中，通過(guò)大量的靜載荷試驗(yàn)證明，其承載力一般是同等普通灌注樁的3～8倍。如在北京召開(kāi)的《復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程》貫標(biāo)會(huì)議，選擇在武夷花園現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試樁，一根樁長(zhǎng)5m，樁徑410m，填磚量500塊的復(fù)合載體夯擴(kuò)樁，其承載力達(dá)1500KN，沉降量?jī)H為30.48mm，極限承載力是同等樁長(zhǎng)普通灌注樁的8～10倍。Q～S曲線呈“緩變形”

6、，無(wú)明顯拐點(diǎn)，說(shuō)明該樁還未達(dá)到極限狀態(tài)，仍處于彈性工作狀態(tài)。對(duì)于新建場(chǎng)地，單樁豎向承載力的確定，應(yīng)經(jīng)過(guò)靜載試驗(yàn)確定，按Q～S曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載為單樁極限承載力。試樁時(shí)，應(yīng)選擇場(chǎng)地內(nèi)有代表性的樁和最不利條件下的樁進(jìn)行，以保證設(shè)計(jì)承載力取值合理。根據(jù)《復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程》，試樁的數(shù)量不宜小于總樁數(shù)的1%，且不宜少于3根。同時(shí)，應(yīng)按《基樁低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》，對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。初步設(shè)計(jì)時(shí)，單樁豎向承載力特征值可用：Ra

7、=μpΣqsiaLiqpaAC公式進(jìn)行估算。式中Ra——單樁豎向承載力特征值；μp——樁身斷面周長(zhǎng)（m）；qsia——樁側(cè)第i層土的側(cè)阻力特征值；Li——樁身穿越第i層土的厚度（m）；qpa——復(fù)合載體下地基土經(jīng)深度修正后的地基持力層承載力特征值，應(yīng)按《建筑地基基礎(chǔ)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁適用處理可塑到硬朔狀態(tài)的粘土、粉質(zhì)粘土、粉土。粉砂土、砂土、碎石土等地基。當(dāng)軟塑狀態(tài)的粘性土、素填土、雜填土和濕陷性黃土經(jīng)過(guò)載荷試驗(yàn)確定樁基承載力穩(wěn)定時(shí)，也可作

8、為樁端被加固土層。應(yīng)用時(shí)特別強(qiáng)調(diào)綜合考慮地質(zhì)條件，環(huán)境條件兩個(gè)關(guān)鍵因素。地質(zhì)條件是指被加固土層應(yīng)具有良好的擠密性，足夠的厚度（不宜小于2m），穩(wěn)定的層面和適宜的埋深，不具備這些條件不宜采用。環(huán)境條件是指該工法無(wú)有效隔振措施時(shí)不宜在居民區(qū)域?qū)φ駝?dòng)敏感的建（構(gòu)）物附近施工。樁身不應(yīng)進(jìn)入有承壓水的土層中。實(shí)踐證明，在含水層以上一定距離的不透水層內(nèi)進(jìn)行夯擴(kuò)可有效防止?jié)B透破壞，并不會(huì)影響單樁承載力，此距離可依據(jù)滲透穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果取0.3～0.5m

9、。4、工程應(yīng)用范圍復(fù)合載體夯擴(kuò)樁廣泛地適用于工業(yè)與民用建筑。對(duì)于舊房改造、安居工程、住宅小區(qū)中的多層建筑尤為適用；也適用于市政工程、道路路基、橋梁工程以及中、小型水利工程的地基加固處理等。因此，其工程應(yīng)用范圍廣，推廣前景廣闊。5、施工工藝流程及質(zhì)量控制要點(diǎn)質(zhì)量控制要點(diǎn)：確保定位準(zhǔn)確、設(shè)備運(yùn)行正常。保證樁機(jī)平穩(wěn)定，就位準(zhǔn)確，樁位允許偏差；軸線≯150mm，垂直軸線≯70mm。校正護(hù)筒，確保護(hù)筒垂直偏差不大于1%，樁孔的垂直度偏差≯1%。成

10、孔深度是樁端設(shè)計(jì)深度，保證下道工序形成的復(fù)合載體在被加固土層中形成。控制垂直落距、準(zhǔn)確將護(hù)筒沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。應(yīng)充分利用場(chǎng)地內(nèi)的廢棄房渣，棄方碎石類(lèi)土等；填料量以錘底出護(hù)筒底40～60cm為依據(jù)；防止夯擴(kuò)效應(yīng)可能導(dǎo)致土體剪切滑裂面的形成，從而使地面隆起；防止鄰樁身上浮造成斷樁或樁身與夯擴(kuò)體脫離的事故。承載體形成密實(shí)狀態(tài)后，在不填料的情況下，令垂錘在設(shè)計(jì)高度（一般落距6m）做自由落體運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)禁帶剎車(chē)。實(shí)測(cè)三擊貫入度每級(jí)貫入度比前擊小或相等且三

11、擊貫入度累計(jì)值滿足設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格干硬性混凝土配合比與鋼筋混凝土配合比相同，分次夯填每次0.5m3夯至干硬性混凝土出護(hù)筒2～5m。配筋率應(yīng)符合（規(guī)程）要求，鋼筋籠綁扎符合要求；保證鋼筋籠垂直，距孔壁四周距離相同且主筋混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于40mm，測(cè)量鋼筋籠頂標(biāo)高，保證鋼筋籠沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。允許偏差50mm?；炷翍?yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，且不得低于C20，連續(xù)澆至樁頂標(biāo)高，并適當(dāng)超澆30～50cm。充盈系數(shù)≥1.0m。提拔護(hù)筒的速度控制在0.

12、8mmin左右，勻速提升，同時(shí)觀察鋼筋籠不得移位。振動(dòng)泵應(yīng)快速插至樁底，振搗混凝土并慢慢提拔至樁頂，振動(dòng)時(shí)間不宜小于2分種，坍落度控制在14～16cm.6、在我省推廣應(yīng)用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)的幾點(diǎn)意見(jiàn)：自建設(shè)部推廣應(yīng)用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)以來(lái)，至今在我省還沒(méi)有得到應(yīng)用。為了在我省推廣應(yīng)用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)，提高我省巖土工程屆地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和處理水平，本人有如下意見(jiàn)，與現(xiàn)行討論和商確。（1）國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需戰(zhàn)略，給我省經(jīng)濟(jì)建設(shè)又帶來(lái)了前所未有機(jī)遇