預應力混凝土梁橋剩余使用壽命預測.pdf

1、預應力混凝土梁橋是大跨徑橋梁常用的橋型，由于建造橋梁所用的建筑材料自身存在缺陷和不足，在橋梁運營階段又要承受荷載等動力作用和自然環(huán)境侵蝕，必然會導致橋梁結構性能衰減，造成橋梁耐久性和承載能力不足。因此，研究預應力混凝土梁橋剩余使用壽命，可以為橋梁維修加固決策提供依據(jù)，具有重要的實用價值和理論意義。本文以鄭少高速公路航海路連接線南水北調(diào)大橋輔線橋（以下簡稱輔線橋）為工程實例，研究造成預應力混凝土梁橋抗力衰減因素，預測橋梁剩余使用壽命，主要

2、完成以下工作:
　　1.論述了引起鋼筋混凝土梁橋以及預應力混凝土梁橋抗力衰減的因素，選擇了混凝土碳化預測模型、鋼筋銹蝕預測模型、混凝土強度變化模型和基于鋼筋銹蝕的結構抗力衰減模型。
　　2.論述了規(guī)范中橋梁恒載、設計基準期與評估基準期內(nèi)車輛荷載效應最大值的統(tǒng)計分析方法、荷載分布模型和參數(shù)估計:給出了車輛沖擊荷載效應的計算方法和人群荷載的統(tǒng)計規(guī)律。
　　3.探討了混凝土梁橋碳化壽命、銹脹開裂壽命和承載能力壽命終結的判定標

3、準，為混凝土梁橋使用壽命的判定提供了依據(jù);建立了預應力混凝土梁橋碳化壽命、銹脹開裂壽命和抗彎、抗剪承載能力壽命的極限狀態(tài)方程，計算混凝土梁橋各使用壽命的可靠指標。
　　4.基于時變可靠度理論，計算了輔線橋主梁和橋墩混凝土碳化壽命和鋼筋銹脹開裂壽命，得到輔線橋設計基準期內(nèi)主梁跨中抗彎承載能力和主梁1/4跨抗剪承載能力可靠指標。計算結果表明:一般大氣環(huán)境下，若輔線橋混凝土強度高，混凝土碳化和鋼筋、預應力筋銹蝕就會非常緩慢，其承載能力的