防凍保溫安全檢查表

1、1,第二講 機械安全注意事項,機械傷害居傷亡事故的首位1990年全國化工行業(yè)共發(fā)生死亡重傷499人，其中機械傷害142人，占28.5%焦化行業(yè)中,大型機械多,專用車輛多,不能防護的轉動部件多,機械傷害事故的比例更大,中機械事故79例,占52.7%,2,容易發(fā)生傷害事故的部位,轉軸聯(lián)軸節(jié)齒輪飛輪鏈輪皮帶輪這些部位都應有防護罩,不應裸露,3,機械傷害防護要點,1、必須停車才可以清掃加油(在皮帶傷亡事故中,不停車清掃加油發(fā)

2、生的傷亡事故占44.7%)2、停機檢修要斷電、掛牌，防止誤啟動 檢修不掛牌發(fā)生誤啟動在皮帶機傷亡事故占15.8%1983年7月8日，某焦化廠回收車間4名檢修人員在涼水架上修2號風扇時沒斷電掛牌。當4人分別站在4條風扇葉旁堅固螺絲的時，一名操作人員來停1號風扇，卻誤按了2號風扇啟動按鈕，造成一死三傷的事故。,4,機械傷害防護要點,3、啟動機械設備前要檢查有沒有危險并發(fā)出警告警告聲發(fā)出后應稍等一會兒再開車，不能邊并發(fā)出警告邊開車案

3、例：1987年12月5日，某焦化廠二煉焦車間裝煤工龐某，去爐間臺焦側的攔焦車輪旁撿焦炭，攔焦車司機朱某開車，邊鳴鈴邊啟動，鈴響車到龐某來不及躲閃被軋傷腳掌致殘。,5,機械傷害防護要點,4、不要亂動他人的設備 a:不胡摸亂動b:不亂動他人的機械設備c:不要串崗,6,第十講 備煤、篩焦安全常識,備煤、篩焦44例死亡事故的分析,7,皮帶各部位傷亡人數(shù)分布,8,機頭各部位傷亡人數(shù)分布,9,機頭危險部位示意圖,,10,轉鼓(滾筒)與皮帶

4、傷亡情況分析,1、用鐵鍬、鐵鏟、掃帚等工具清掃轉鼓及其附近，工具隨轉鼓被卷入，來不及撤手，或下意識拽一下，手、胳膊隨著被卷入，而發(fā)生傷亡事故2、是向轉鼓與皮帶間撒煤末、焦末等糾正皮帶跑偏，因衣服未做到三緊，手胳膊被卷入3、意外情況，如有人在皮帶上揀雜物時帽子掉在皮帶上追抓帽子時，手不慎被卷入，在19例機頭傷亡事故中，轉鼓共7例，其中第一種2例，第二種3例，第三種2例。,11,增面輥（二輥）與皮帶間,此部位發(fā)生的事故主要 在開機清掃

5、時造成的案例：開機時鉆到機頭下二輥前，背向二輥用鐵鍬撮清掃器刮下的余煤，撮完后一回手，鐵鍬柄被卷入，來不及撒手，左臂隨著被卷入，頭卡在二輥上死亡在二輥前清掃，特別是順向清掃，很容易隨鐵鍬、掃帚被卷入因此開機時嚴禁清掃皮帶的轉動部位,12,捅溜槽發(fā)生事故主要原因,案例：1、捅溜槽時因探身機頭罩內(nèi)而失去重心摔下2、在煤斷溜時探身罩內(nèi)捅溜槽，突然來煤砸在頭上，造成翻下溜槽而致殘3、捅溜槽時用力過猛，手碰到大輥或皮帶上也可能發(fā)生危險

6、,13,聯(lián)軸節(jié)（靠背輪、對輪）,此部位發(fā)生危險的主要原因為：沒有防護罩聯(lián)軸節(jié)上有凸起的螺栓、頂絲、或有毛刺案例：一操作工在減速箱慢速軸軸承上擰油盒加油時，沒有扣上衣扣，又因為聯(lián)軸節(jié)頂絲長出60mm，沒有安全罩，工作服被頂絲掛住，人被拖住，隨聯(lián)軸節(jié)一起轉動被摔打，掙扎不出，停車后墻上已濺滿鮮血，造成了終生殘廢,14,機中各部位傷亡人數(shù)分布,15,機中各危險部位事故情況,上托輥與皮帶間的傷亡事故有三種情況1、扶出槽的托輥，處理卡住的

7、托輥，安裝掉下的托輥時，手臂被卷入，造成死亡2、清掃皮帶間隔板上的積煤，清積架、托輥支架時，特別是順向清掃時，鐵鍬或掃帚被卷入，手臂被帶進去3、鉆進機架探頭檢查，帽子頭發(fā)被卷入上托輥與皮帶間，有的頭被卡在托輥前，被皮帶接頭打擊致死亡，也有帽子掉了，伸手抓帽子時，手臂被卷入造成死亡張緊裝置（墜輪）：主要是用鐵鍬刮輪上的煤時，鐵鍬被卷入轉一圈，鐵鍬柄打傷肩膀，也有清焦末時被墜輪卷進去造成重殘的,16,皮帶機傷亡事故原因分析與對策,皮帶

8、機傷亡事故原因分析,17,皮帶機傷亡事故對策,從上表中可以看出:a:不停機清掃事故最多,共29例,占不停機事故的55.8%,其中以竹掃帚最危險,順向清掃最危險,為避免這種事故:必須停車清掃.如果交班前不能停機,那么轉動部分及其附近應允許不清掃交班b:不停機加油事故5例,占9.6%,同樣應禁止c:不停機處理托輥事故6例,2例死亡,4例重傷,為此焦化廠應禁止在皮帶轉動情況下檢修托輥,換托輥時一定要停機,并斷電,18,皮帶機傷亡事故對策

9、,d:運轉中捅溜槽事故6例,占11.5%,為預防此類事故,在機頭捅溜槽時不要探身防護罩內(nèi),不要捅轉鼓附近,不要碰轉鼓和皮帶,鐵釬子、鏟子不要對著頭和胸部，以防鐵釬和鐵鏟被煤砸時，鐵柄傷人。在機尾捅溜槽時，釬子柄不要對著頭和胸，如果沒有專用平臺，必須停機進行，停機后還應有防止誤啟動措施。,19,皮帶機傷亡事故對策,e:在運轉中調(diào)整皮帶跑偏發(fā)生事故4起，占7.7%，皮帶跑偏的原因如果 是皮帶接頭兩邊松緊不勻，應該重新接，皮帶的自動調(diào)偏輪有問

10、題時，應及時檢修f:在運轉中處理打滑2例。皮帶打滑的原因：一是皮帶機超負荷運轉；二是皮帶機有缺陷，如防滑鏈失靈，張緊輪失靈，轉鼓的防滑材料磨損；三是煤中水分太多皮帶機超負荷地應停機把焦或煤卸下一部分，再重新啟動；,20,意外啟動事故原因分析,意外啟動分兩類：1、正常啟動。在皮帶上處理故障，不通知集控室，不切斷電源，或者在皮帶上檢修，不和操作人員聯(lián)系，不切斷電源，以致在正常啟動時檢修人員受到傷害。為避免這一類事故，在停機排除故障

11、或檢修時，必須和有關人員聯(lián)系，得到批準，并切斷電源。檢修時懸掛“有人檢修禁止啟動”等警告牌,21,意外啟動事故原因分析,2、誤啟動雖然與集中操作室和崗位員工取得聯(lián)系，得到了批準，也掛了牌，但沒有切斷電源，由于有人亂動或工具等碰觸了啟動按鈕，造成誤啟動?；蛘咭蚪鼓?、煤末潮濕等原因連電，引起自行啟動。因此：為防止誤啟動必須切斷電源,22,皮帶機應具備的安全附件,a: 皮帶打滑、跑偏及溜槽堵塞的探測器b:機頭機尾自動清掃裝置c:有坡度的

12、皮帶防逆轉皮帶d:緊急停機裝置e:自動調(diào)整跑偏f:機頭、機尾和拉緊裝聯(lián)軸節(jié)的防護罩g:長溜槽的防堵震煤裝置h:人工清掃溜槽的平臺i:卸料小車的夾軌鉗，軌道兩邊應有限位開關,23,皮帶機應具備的安全附件,沒有罩的皮帶機，下列地點應在機架兩側設置鋼制擋板：a:人工挑選雜物處b:電磁分離器需要人工揀出鐵物處c:起落膠帶分流器及清掃溜槽處d:人工跑盤和人工采樣處、e:其他經(jīng)常有人操作的地方,24,皮帶機通廊火災特點和預防措

13、施,篩焦皮帶通廊和備煤皮帶通廊都發(fā)生過火災，甚至被燒塌落案例：1974年3月22日，鞍鋼五煉焦K10皮帶通廊和1989年2月13日本鋼備煤下15號皮帶通廊被燒毀塌落皮帶機通廊火災特點：一是沒有消防設施（或者有消防水上不去）；二是消防車常常夠不著；三是鋼架通廊不耐火，鋼材被燒軟便塌落；四是斜通廊火勢蔓延快，燃燒猛，上述兩起事故，從著火到通廊塌落前者用了28分鐘，后者用了25分鐘,25,皮帶機通廊火災特點和預防措施,篩焦皮帶著火的原因是

14、熄焦未熄好，紅焦上了皮帶；備煤是由于皮帶下長期不清掃，積煤被暖氣管加熱蓄熱自燃引起的萬一著火，初起滅火很容易，火大了就無法收拾。篩焦皮帶有著火跡象，立即停機，用水滅火，如果沒有水，用鐵鍬將紅焦撮下攤開即可滅火，不要拋揚，否則易引起燃燒擴大。開始燃燒時面積不會大，有用一件棉衣捂滅的，鐵鍬也可能壓滅，滅火時還應滅火邊呼救報警，以防不測,26,第十一講 泵引起傷亡事故的預防,泵造成的傷亡事故主要有：火災、爆炸、燙傷、酸堿灼傷、中毒、觸電、