基于proe的zl50型裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計(jì)與分析1

1、榆林學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目基于Proe的ZL50型裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計(jì)與分析學(xué)生姓名學(xué)號(hào)院(系)能源工程學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師報(bào)告日期2011年11月20日1.國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀20世紀(jì)70年代以來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是微電子、新材料、集成技術(shù)的的發(fā)展，使傳統(tǒng)的工程機(jī)械產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，尤其是計(jì)算機(jī)的應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用深刻的影響著工程機(jī)械的設(shè)計(jì)開發(fā)過程。數(shù)字化制造技術(shù)在我國

2、各行各業(yè)均得到普遍的應(yīng)用，已成為產(chǎn)品研制過程中的基本手段。但從總體上來看，我國數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的基礎(chǔ)和應(yīng)用深度與發(fā)達(dá)國家還有一定的差距。發(fā)達(dá)國家的數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的研究與應(yīng)用起步早，技術(shù)應(yīng)用范圍寬。如：破音公司1990年在波音777飛機(jī)研究中，全面采用數(shù)字化設(shè)計(jì)，取消了全尺寸實(shí)物樣機(jī)，通過定義幾何尺寸和形狀，使工業(yè)設(shè)計(jì)水平和研究效率的到了巨大的提高，設(shè)計(jì)更改和返工率減少了50%以上，裝配時(shí)出項(xiàng)的問題減少了50%80%，制造成本降低了

3、30%40%，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短了40%60%，用戶交貨期從18個(gè)月縮短到12個(gè)月。成為有史以來最高程度的“無紙飛機(jī)”。我國自20世紀(jì)70年代開始在航空制造業(yè)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行飛機(jī)零件數(shù)控編程，80年代初從采用CAD描述飛機(jī)理論外形開始邁出了數(shù)字化設(shè)計(jì)制造的步伐。2.虛擬原型技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展歷史過程和取得的成就虛擬原型技術(shù)在國內(nèi)的研究始于20世紀(jì)90年代初期經(jīng)過幾年的研究和發(fā)展已經(jīng)取得了初步的成效:如徐重集團(tuán)的設(shè)計(jì)人員對舉高消防車進(jìn)行了三維可視

4、化造型并對產(chǎn)品進(jìn)行裝配干涉檢驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)干涉檢驗(yàn)取得了較好的效果大連工程機(jī)械研究所在產(chǎn)品的初步設(shè)計(jì)完成之后利用Proe、3DMax等造型軟件為用戶在計(jì)算機(jī)中先期制造出數(shù)字產(chǎn)品供用戶檢驗(yàn)。但目前工程機(jī)械產(chǎn)品研制開發(fā)周期仍較長加上科研投入不足使得國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品的更新周期普遍較長。面對這種形勢特別是我國已加入WTO如何使生產(chǎn)企業(yè)在新一輪更加激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟并爭取在有限的、短暫的保護(hù)過渡期內(nèi)盡快提高與發(fā)達(dá)國家企業(yè)進(jìn)行平等競爭的能力及如何提高新