預(yù)應(yīng)力鋼—混凝土組合梁抗彎性能研究.pdf

1、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)是將鋼材與混凝土通過(guò)剪力連接件組合成整體而共同受力的一種新型結(jié)構(gòu)。鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)兼有混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，因而被廣泛運(yùn)用于高速公路和城市橋梁建設(shè)中。盡管鋼-混凝土組合梁在國(guó)內(nèi)外都有廣泛的研究，然而其理論體系還不完善，國(guó)內(nèi)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范也沒(méi)有相應(yīng)的條款，這大大影響了該結(jié)構(gòu)體系在工程中的應(yīng)用?；诖?，本文就預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁的抗彎承載力進(jìn)行了研究。 在廣泛收集國(guó)內(nèi)外已有研

2、究資料的基礎(chǔ)上，文章探討了影響預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁抗彎性能的各項(xiàng)因素，詳細(xì)介紹了將鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)連接成整體而共同工作的重要部件--剪力連接件的承載能力以及由其引起的界面滑移現(xiàn)象，并且推導(dǎo)了相應(yīng)公式。 為了分析預(yù)應(yīng)力鋼箱-混凝土組合梁的受力性能，文章以內(nèi)蒙古星光互通連接線跨線橋?yàn)樵瓦M(jìn)行了模型試驗(yàn)研究，研究其變形發(fā)展及破壞過(guò)程，得到組合梁跨中荷載撓度曲線、交界面相對(duì)滑移曲線、跨中截面應(yīng)變沿梁高的變化曲線。利用彈性分析理論，建

3、立適合于在跨中兩點(diǎn)對(duì)稱荷載作用下鋼-混凝土簡(jiǎn)支組合梁交界面滑移的計(jì)算公式；通過(guò)對(duì)組合梁在不同受力階段的分析，得出了組合梁的承載能力計(jì)算公式；分析了由于滑移效應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力組合梁的剛度影響效果。并將計(jì)算結(jié)構(gòu)與實(shí)測(cè)結(jié)果相比較，吻合較好。 論文通過(guò)模型試驗(yàn)和對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)承載能力的分析，為預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁的進(jìn)一步研究提供了數(shù)據(jù)資料，為預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁抗彎性能的進(jìn)一步研究及理論分析提供參考，具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)