活塞式煤油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火能量計算與試驗研究.pdf

1、與汽油相比，煤油閃點(diǎn)高，粘度大，揮發(fā)性弱，不易著火，安全性能較高，因此研究以煤油為替代燃料的點(diǎn)燃式活塞發(fā)動機(jī)具有重要的應(yīng)用價值。但是煤油的霧化效果差，燃燒速度慢，使得冷起動困難，需要較大點(diǎn)火能量；同時點(diǎn)火能量對發(fā)動機(jī)的性能有著重要的影響，因此很有必要研究發(fā)動機(jī)在不同工況的最佳點(diǎn)火能量。本文在二沖程汽油機(jī)進(jìn)行改燒煤油試驗，主要針對冷起動和穩(wěn)態(tài)兩個工況的點(diǎn)火能量進(jìn)行研究，主要完成的工作如下：
　?。?）應(yīng)用GT-Power軟件建立煤油

2、發(fā)動機(jī)數(shù)值仿真模型，結(jié)合最小點(diǎn)火能量的計算數(shù)學(xué)模型，對發(fā)動機(jī)不同工況的最小點(diǎn)火能量進(jìn)行了仿真計算，為研究穩(wěn)態(tài)工況下的最佳點(diǎn)火能量提供理論依據(jù)；
　?。?）為了研究不同點(diǎn)火能量對發(fā)動機(jī)冷起動和穩(wěn)態(tài)性能的影響，點(diǎn)火系統(tǒng)需要提供穩(wěn)定可調(diào)的點(diǎn)火能量，設(shè)計了普通車用電感式點(diǎn)火系統(tǒng)和高能點(diǎn)火系統(tǒng)，使最大點(diǎn)火能量達(dá)到270mJ以上；
　?。?）為實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火能量的精確控制，基于Freescale 16位嵌入式芯片研制了具有一定抗電磁干