沖擊振動壓路機實驗樣機的動態(tài)特性分析.pdf

1、壓路機在公路施工、機場建設、興修水利和建筑施工中發(fā)揮著越來越大的作用。至今,振動壓實技術和沖擊壓實技術都是作為單一分離的技術應用于工程施工當中,沖擊振動復合壓實技術是繼沖擊壓實技術之后出現(xiàn)的又一種新型壓實技術,它將振動壓實、沖擊壓實和靜力壓實結合在一起,實現(xiàn)了振動、沖擊壓實的有效結合。 過去,沖擊振動復合壓實技術對鋪層的壓實效果一直停留在仿真研究階段,而這一效果還有待實驗研究。用實驗方法去研究沖擊振動復合壓實技術對鋪層的壓實效果

2、已經(jīng)成為下一步深入研究的迫切任務。 本文根據(jù)張洪教授申請成功的沖擊振動壓實機專利(CN1730835),用靜態(tài)的方法并參考已有經(jīng)驗設計出一種能實現(xiàn)沖擊振動復合壓實功能的實驗樣機,得到實驗樣機的結構圖紙；根據(jù)樣機結構設計圖紙的幾何參數(shù)和外部載荷特征求出樣機的具體外部載荷,即樣機所受的沖擊載荷和簡諧振動載荷的力學模型；然后在ANSYS中建立樣機機架的有限元實體模型；最后在ANSYS中,用有限元方法分析實驗樣機的固有振動特性及在沖擊振

3、動載荷作用下的動力學響應特性。 其中模態(tài)分析主要是為了研究樣機在0-25Hz這一易受影響的頻率范圍內(nèi)主要振動模態(tài)的特點,預測樣機結構在此頻段內(nèi)的外部或內(nèi)部各種激勵載荷作用下可能出現(xiàn)的振動響應。諧響應分析主要是分析樣機在0-25Hz的簡諧載荷作用下的峰值頻率,及在峰值頻率點是否會引起樣機的共振等劇烈破壞性振動；而瞬態(tài)動力學分析的目的是分析樣機在外部具體沖擊、振動載荷的復合作用下的動態(tài)剛度和強度狀況。 用動態(tài)分析的方法考察樣