公路運(yùn)輸樞紐總體布局規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展、全國(guó)城市化水平不斷提高，公路交通無(wú)論在路網(wǎng)容量，還是在站場(chǎng)建設(shè)方面都難以滿足新形勢(shì)下交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。公路運(yùn)輸樞紐作為重要的公路基礎(chǔ)設(shè)施，是各種運(yùn)輸方式有效銜接的橋梁和紐帶，是國(guó)家和區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。目前作為公路運(yùn)輸系統(tǒng)重要組成部分的公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)己明顯滯后，為迅速改變公路運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷?，并適應(yīng)未來(lái)全面建設(shè)小康社會(huì)和現(xiàn)代化建設(shè)的需要，構(gòu)建一個(gè)國(guó)家層次上的公路運(yùn)輸樞紐服務(wù)體系，使其與國(guó)家高

2、速公路網(wǎng)共同組成最高層次的公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。
　　 本文根據(jù)公路交通運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系及城市建設(shè)中的重要性，結(jié)合我國(guó)公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)，探討了公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃的內(nèi)容、原則和方法，并對(duì)樞紐布局規(guī)劃進(jìn)行了分析研究。最后將布局規(guī)劃的方法應(yīng)用到貴陽(yáng)的樞紐布局規(guī)劃中，論述了貴陽(yáng)運(yùn)輸樞紐客運(yùn)、貨運(yùn)站場(chǎng)的數(shù)量，站場(chǎng)的占地面積，規(guī)劃能力等。
　　 本文研究成果為公路樞紐布局規(guī)劃提供了理論研究的依據(jù)，