基于人機工程轎車變速器操縱機構(gòu)的設計.pdf

1、提高轎車的操縱性能，確保操作安全可靠，是轎車的發(fā)展的趨勢。轎車變速器操縱機構(gòu)是車輛操縱中最頻繁的裝置，應具有操縱靈活、動作可靠的特點。否則容易引起操作人員疲勞，從而降低工作效率，產(chǎn)生安全隱患。 車輛人機工程學的研究及其實際應用，對于改善駕駛員的勞動條件和車內(nèi)乘員的舒適性，保護其身心健康，提高車輛的宜人性和運行效率，都有明顯的作用，本文從車輛人機工程學的角度說明了人機工程在轎車變速器操縱機構(gòu)設計中的重大意義，結(jié)合國內(nèi)外的相關(guān)標準提

2、出了轎車變速器操縱機構(gòu)設計應達到的規(guī)范和要求。 本文主要以馬自達轎車的手動變速器操縱機構(gòu)為對象，結(jié)合實際對變速器操縱機構(gòu)的空間運動位移和操縱力進行了計算分析；運用虛擬樣機技術(shù)設計了該機構(gòu)的模型并對模型進行了仿真分析，比較驗證了設計方案。零部件三維實體建模由 EDS公司UG（Unigraphics）軟件實現(xiàn)，通過對模型的分析，確定了模型的結(jié)構(gòu)組成和運動特點，施加相應的約束和輸入運動學參數(shù)，從而在MDI公司的ADAMS（Automa