轎車油制動主缸出油孔螺紋完整性的渦流檢測.pdf

1、渦流無損檢測技術作為五大常規(guī)無損檢測技術之一，不僅能夠探測導體表面的涂層厚度，材料成分，組織狀態(tài)以及某些物理量和機械量，還能檢測材料或構(gòu)件中是否有缺陷并判斷缺陷的形狀、大小、分布、走向。 轎車油制動主缸是轎車中重要的安全部件，其出油孔螺紋缺陷影響制動安全，在生產(chǎn)中需要對螺紋缺陷進行嚴密監(jiān)測。本文論述了渦流檢測用于油制動主缸螺紋缺陷的檢測原理。在此基礎上設計了一套用于轎車油制動主缸出油孔螺紋缺陷檢測的渦流檢測系統(tǒng)。該檢測系統(tǒng)設計包

2、括硬件設計和軟件設計。 硬件系統(tǒng)以CPLD和單片機為開發(fā)平臺。各組成部分包括：信號激勵源、渦流傳感器、信號提取、信號調(diào)理、峰值采樣、鑒相及結(jié)果顯示。以設計簡單、方便的晶振及其外圍電路產(chǎn)生激勵信號激勵傳感器探頭；根據(jù)出油孔螺紋的結(jié)構(gòu)特點，選取了放置式探頭作為渦流傳感器，設計了渦流傳感器的結(jié)構(gòu)；估算檢測探頭線圈匝數(shù)，并通過實驗驗證選取檢測效果最好的傳感器探頭；對電橋電路提取的含有噪聲的缺陷信號進行濾波和采樣，以便單片機顯示；為了更好

3、的對缺陷信號進行采樣，研制了基于CPLD的采樣觸發(fā)模塊；同時利用CPLD高速、性能穩(wěn)定的特點，測量激勵信號和缺陷信號的相位差，以幅值和相位兩種區(qū)分缺陷螺紋的模式同時判別缺陷螺紋，提高了渦流檢測系統(tǒng)的檢測率。軟件部分包括用Verilog HDL語言和QuartusⅡ開發(fā)平臺開發(fā)的峰值采樣脈沖模塊和激勵信號與缺陷信號相位差測量模塊。以及用C語言開發(fā)的控制系統(tǒng)和結(jié)果顯示控制。并對系統(tǒng)各組成部分進行了分析。 通過使用該出油孔螺紋渦流檢測