輪胎試驗臺結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計與研究.pdf

1、由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的使用已逐漸普遍，而道路表面的質(zhì)量和輪胎性能的好壞對行駛安全性、舒適性、燃料經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)境噪音都有著重要的影響。優(yōu)質(zhì)的輪胎配合良好的路面可以促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展、提高道路交通質(zhì)量、發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)。因此，對輪胎-路面相互關(guān)系的研究具有重大意義。
　　本文權(quán)衡各種輪胎-地面性能測試機(jī)的優(yōu)缺點，針對傳統(tǒng)試驗機(jī)的缺點提出改進(jìn)方法，使輪胎-地面試驗臺最大程度地模擬實際路況，確保試驗結(jié)果更加精確。本文主要就對建立輪胎、路面的

2、耐久性進(jìn)行檢測的試驗裝置進(jìn)行研究，該裝置也可用于檢測輪胎、路面的噪音。
　　本試驗臺的環(huán)形路面可完全模擬實際路面，且安置在隔音室內(nèi)，便于輪胎性能的測試。運轉(zhuǎn)時可同時測試四個輪胎，縮短試驗周期。通過計算分析確定傳動系統(tǒng)由變頻器、電動機(jī)、減速機(jī)以及兩級皮帶傳動組成。
　　由于試驗輪胎做高速旋轉(zhuǎn)運動，對工作裝置的各構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度校核及穩(wěn)定性分析，特別考慮了離心力的影響。
　　對試驗臺工作裝置進(jìn)行動力學(xué)分析，依次研究路面的不平度