鐵路貨車(chē)L型制動(dòng)梁磨耗套鉚釘機(jī)的研制.pdf

1、車(chē)輛修造專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備是保證車(chē)輛運(yùn)用安全的重要工具，它能提高車(chē)輛修造質(zhì)量和效率，改善工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低車(chē)輛修造成本，增強(qiáng)作業(yè)安全等。隨著鐵路貨車(chē)L型制動(dòng)梁的大量應(yīng)用，根據(jù)制動(dòng)梁檢修工藝和技術(shù)要求，所有制動(dòng)梁段修對(duì)制動(dòng)梁端軸探傷必須進(jìn)行濕法探傷，因此，探傷過(guò)程中必須對(duì)舊型L-B制動(dòng)梁端軸磨耗套進(jìn)行分解，探傷完畢后，將制動(dòng)梁端軸磨耗套重新組裝。另外，制動(dòng)梁端軸磨耗套磨耗超限后也要更換新品。鐵路貨車(chē)L型制動(dòng)梁端軸磨耗套的鉚釘是鋁鉚釘，而貨車(chē)車(chē)輛

2、上使用的大部分為低碳鋼鉚釘，這些鉚釘設(shè)備不能用于L型制動(dòng)梁端軸磨耗套鋁鉚釘?shù)你T壓上，有的現(xiàn)場(chǎng)操作人員用大錘砸擊的方法進(jìn)行鉚壓，這種方式很難保證鉚壓質(zhì)量，并且勞動(dòng)強(qiáng)度較大?；谝陨显?，研制L型制動(dòng)梁磨耗套鉚釘機(jī)就成為安全生產(chǎn)和提高生產(chǎn)效率及檢修質(zhì)量的必需。 本文根據(jù)L型制動(dòng)梁磨耗套段修工藝要求，提出鉚釘機(jī)設(shè)計(jì)方案、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)鉚釘機(jī)設(shè)計(jì)方案的論證，確定了一種比較符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求的方案，并對(duì)該方案進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)、