機(jī)動(dòng)車剎車片溫度仿真測(cè)量研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、公路交通的高速發(fā)展，道路交通安全問(wèn)題日益嚴(yán)重。在影響道路交通安全的諸多因素之中，車輛的制動(dòng)能力尤為重要。在汽車制動(dòng)的過(guò)程中，將會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，這些熱能使剎車片的溫度急劇上升，從而影響剎車片的摩擦性能。這就需要我們了解剎車片制動(dòng)過(guò)程中的溫度情況。本課題的研究?jī)?nèi)容就是機(jī)動(dòng)車剎車片的溫度仿真測(cè)量研究。本文首先對(duì)制動(dòng)器和剎車片進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，然后從傳熱學(xué)的理論出發(fā)，分析了剎車片制動(dòng)過(guò)程中熱量產(chǎn)生機(jī)理，并用有限元法對(duì)剎車

2、片的溫度場(chǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析，最后在對(duì)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用摩擦試驗(yàn)機(jī)作為試驗(yàn)平臺(tái)，研制出剎車片的溫度測(cè)量裝置，并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行了分析。 本文的重點(diǎn)是剎車片溫度測(cè)量系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。在文中詳細(xì)地介紹了剎車片的溫度測(cè)量系統(tǒng)中各部分硬件的結(jié)構(gòu)，以及其中所用的主要元器件。在本設(shè)計(jì)中采用AT89C51作為系統(tǒng)的控制單元，元器件的選用上即滿足設(shè)計(jì)需要又考慮到了成本問(wèn)題。在試驗(yàn)過(guò)程中，本系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及測(cè)量的結(jié)果的