漿砌片石站臺(tái)技術(shù)交底

1、- 1 -交底級(jí)別臥虎屯站、茂林站貨物站臺(tái)墻技術(shù)交底書 臥虎屯站、茂林站貨物站臺(tái)墻技術(shù)交底書Ⅲ級(jí)項(xiàng)目名稱中鐵一局集團(tuán)有限公司平齊鐵路電氣化改造工程 PQSG-1 標(biāo)段項(xiàng)目部交底編號(hào) PQJSJD-01-05第 1 頁共 11 頁工程名稱 四平至齊齊哈爾鐵路鄭家屯至榆樹屯段電氣化改造工程 PQPG-1 標(biāo)段設(shè)計(jì)文件圖 號(hào) 專房（03）4046施工部位 臥虎屯站、茂林站貨物站臺(tái)墻技術(shù)交底交底日期技術(shù)交底內(nèi)容 技術(shù)交底內(nèi)容一、技術(shù)交底范圍：

2、 一、技術(shù)交底范圍：臥虎屯站，茂林站漿砌片石貨物站臺(tái)墻。二、設(shè)計(jì)情況： 二、設(shè)計(jì)情況：貨物站臺(tái)墻采用漿砌毛石，受力結(jié)構(gòu)為重力式擋土墻，站臺(tái)墻頂面高出軌頂面 0.93m，漿砌毛石采用 M30 毛石，M10 水泥砂漿。站臺(tái)墻基礎(chǔ)以上外露部分用 1∶3 水泥砂漿勾縫。每隔 20m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 20mm，伸縮縫處墻背后填以碎石，縫內(nèi)塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。站臺(tái)面混凝土面層應(yīng)設(shè)置伸縮縫，縫間距不大于10m。每隔 3m 設(shè)置一個(gè)泄水孔

3、，每個(gè)泄水孔后對(duì)應(yīng)安裝一個(gè)水篦子，尺寸為 100mm 的圓孔，孔口在鐵路一側(cè)平于軌頂。站臺(tái)墻墻背填土及墻趾前填土應(yīng)滿足路基土的要求，選擇透水強(qiáng)的土，應(yīng)分層夯實(shí)，每層厚度不大于 200mm，壓實(shí)系數(shù)不小于 0.94。站臺(tái)墻帽采用 C30 混凝土，隨澆筑隨抹光，并刻畫防滑凹槽，槽深 5mm，槽寬 10mm。 新建站臺(tái)墻靠近線路側(cè)站臺(tái)墻墻帽距線路中為 1750mm，新建站臺(tái)墻高于軌面 930mm 站臺(tái)墻具體尺寸見附圖。三、施工方法 三、施工方

4、法- 11 -3. 3.施工工藝 施工工藝3.1 準(zhǔn)備：施工前應(yīng)修整好施工場(chǎng)地，清除浮土，填補(bǔ)坑凹，使地面大致平整。砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽。3.2 挖基：站臺(tái)墻施工采用人工挖基，砌筑前，將基底平整夯實(shí)，基底壓實(shí)系數(shù)不小于 0.94。檢查合格后方可進(jìn)行砌筑。如基坑內(nèi)有水，先將水排走或挖集水井抽水，確?；墼跓o水條件下進(jìn)行砌筑。3.3 砌筑：用擠漿法分層分段進(jìn)行砌筑。分段位置設(shè)在沉降縫處，分層水平縫大致水平。各砌塊的砌縫

5、應(yīng)互相錯(cuò)開最少 8cm,不能產(chǎn)生通縫，砌縫應(yīng)飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。定位砌塊用表面較平整尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度應(yīng)使石料在擠壓安砌時(shí)能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)飽滿。砌筑腹石時(shí)，石料間的砌縫要相互交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以大面為底較寬的砌縫

6、可用小石塊擠塞。擠漿時(shí)可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。站臺(tái)墻沿線路方向每隔 20m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 20mm，伸縮縫處墻背后填以碎石，縫內(nèi)塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。。定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于 40mm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不得大于 70mm，兩層間的錯(cuò)縫不得小于800m,每砌筑 1200mm 高度以內(nèi)應(yīng)找平一次。漿砌片石時(shí)，應(yīng)利用片石的自然形式，相互交錯(cuò)的銜接在一起。因此，除最下一層石塊應(yīng)大面