裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范《1999.1231》

1、中華人民共和國國家標準裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范 裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范JTJ237——99主編單位：交通部公安局中交第一航務工程勘察設計院批準單位：中華人民共和國交通部實施日期：1999 年 12 月 31 日關于發(fā)布《裝卸郵品碼頭防火設計規(guī)范》 （JTJ237——99）的通知交水發(fā)[1999]541 號各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及有關單位：由我部公安局和中交第一航務工程勘察設計院等單位修訂完成的《裝卸郵品碼頭防火設計規(guī)

2、范》 ，業(yè)經審查，現批準為強制性標準，編號為 JTJ237——99，自1999 年 12 月 31 日起施行。1985 年 2 月發(fā)布的《裝卸郵品碼頭防火設計規(guī)范（試行） 》同時廢止。本規(guī)范的管理工作由交通部水運司負責具體解釋工作由交通部公安局和中交第一航務工程勘察設計院負責，由人民交通出版社出版發(fā)行。中華人民共和國交通部一九九九年十月十五日前言 前言本規(guī)范系在原行業(yè)標準《裝卸郵品碼頭防火設計規(guī)范（試行） 》的基礎上修訂而成。內容包括油

3、品火災危險性分類及碼頭分級、總平面布置、裝卸工藝系統設計的烴類混合氣體。2.0.3、固定式水冷卻和泡沫滅火方式，由固定的泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、冷卻水管線和泡沫混合液管線組成的滅火方式。2.0.4、半固定式水冷卻和泡沫滅火方式。將泡沫供給設施、冷卻水管線和泡沫混合液管線、水炮和泡沫炮等固定某一部分，其余部分由移動設備臨時相連的滅火方式。2.0.5、移動式水冷卻和泡沫滅火方式---由消防車、水龍帶、水槍和泡沫槍等組成的滅

4、火方式。2.0.6、水幕---由水幕噴頭、管道和控制閥等組成的噴水阻火、隔熱設施。2.0.7、圍油欄---防止水面溢油擴散的設施。2.0.8、國際通岸法蘭---用于將船方的消防總管與岸方消防水源相連接的國際標準接頭。2.0.9、監(jiān)護---在輸油作業(yè)時，消防船處于戒備狀態(tài)，并具有接到警報后立即實施救助的能力。2.0.10、不燃性材料---通過國家標準《建筑材料不燃性試驗方法》 （GB5464）試驗合格的材料，該材料在空氣中受到火燒或高溫作