中國(guó)大學(xué)生方程式賽車進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、中北大學(xué) 2014 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書中國(guó)大學(xué)生方程式賽車進(jìn)、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 中國(guó)大學(xué)生方程式賽車進(jìn)、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要本文以中國(guó)大學(xué)生方程式大賽為基礎(chǔ)進(jìn)行賽車的進(jìn)排氣設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)包括賽車進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，并對(duì)賽車具體布置提供合理方案，最后對(duì)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。首先介紹了跟賽車進(jìn)排氣布置有關(guān)的相關(guān)理論以及國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，為賽車總體設(shè)計(jì)定下合理的目標(biāo)，建立相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)則。然后對(duì)賽車進(jìn)排氣系統(tǒng)建模、確定布置方案，目標(biāo)是提高賽車在賽道上的表現(xiàn)。

2、本文的重點(diǎn)是進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的建模與實(shí)物制作，運(yùn)用GT-Power對(duì)單缸汽油機(jī)進(jìn)行數(shù)值模擬，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，為分析進(jìn)排氣效率提供數(shù)據(jù)依據(jù)，最終制作并安裝滿足大賽要求的進(jìn)氣排氣系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：FSC賽車，進(jìn)、排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，建模中北大學(xué) 2014 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書第 I 頁(yè) 共 I 頁(yè)目 錄1 緒論……………………………………………………………………………………… 11.1 賽事背景意義………………………………………………………

3、………………… 11.2 大學(xué)生方程式汽車大賽簡(jiǎn)介………………………………………………………… 21.2.1 Formula SAE………………………………………………………………………… 21.2.2 大賽規(guī)則簡(jiǎn)介…………………………………………………………………………31.2.3 評(píng)定項(xiàng)目簡(jiǎn)介…………………………………………………………………………31.2.4 中國(guó)大學(xué)生方程式大賽簡(jiǎn)介…………………………………………………………4

4、1.3 進(jìn)排氣系統(tǒng)規(guī)則概況………………………………………………………………… 42 進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………… 72.1 進(jìn)氣的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………………… 92.2 進(jìn)氣布置設(shè)計(jì)………………………………………………………………………… 92.3 進(jìn)氣形式選擇……………………………………………………………………… 102.4 進(jìn)氣系統(tǒng)套件設(shè)計(jì)……

5、…………………………………………………………… 102.5 進(jìn)氣系統(tǒng)材料與制造工藝……………………………………………………………162.6 進(jìn)氣管長(zhǎng)度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響……………………………………………………182.7 進(jìn)氣管流體分析………………………………………………………………………203 排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………213.1 排氣布置設(shè)計(jì)選擇……………………………………………

6、………………………213.2 排氣系統(tǒng)各參數(shù)的計(jì)算………………………………………………………………223.2.1 排氣管內(nèi)徑………………………………………………………………………… 223.2.2 消音器各參數(shù)……………………………………………………………………… 233.3 排氣管道及消聲器的材料………………………………………………………… 253.3.1 排氣系統(tǒng)的性能與強(qiáng)度分析……………………………………………………… 26