汽車變速箱同步器試驗臺測控軟件的開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、變速箱作為汽車的關鍵零部件,在整車系統(tǒng)中有著十分重要的意義,其性能直接或間接地影響著整車的性能。變速箱主要分為手動變速箱與自動變速箱,汽車手動變速箱中已經普遍采用了同步器。同步器基本上已經成為輕型車手動變速箱的標準部件,在重型汽車變速箱內的應用也在日益普及,占有比例越來越高。手動變速箱采用同步器就無須司機掌握兩腳離合的經驗,就可消除齒輪碰撞,使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合,減少了換檔沖擊和噪聲,使換檔輕便迅速,從而提高了變速器

2、的使用壽命和整車的換檔舒適性。
   本論文以同步器性能試驗為出發(fā)點,研究了同步試驗方法及其測控系統(tǒng),對整個系統(tǒng)進行詳細的設計,主要研究內容包括:
   1、剖析了同步器的結構原理,對其運動原理進行了分析,在此基礎上對同步器性能的評價標準進行了分析,給出了一系列評價指標。同時對同步器的試驗方法進行了總結,對試驗原理、組織方法等進行了研究。
   2、在總結和分析了原有同步器試驗系統(tǒng)的設計方案和特點基礎之上,給了一

3、種新的系統(tǒng)設計方案,詳細說明了其結構特征,并闡述了換擋機械手的應用。
   3、在機械臺架基礎之上,對測控系統(tǒng)進行了完整的設計,給出了測控系統(tǒng)的整體結構圖;然后根據(jù)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的流向將系統(tǒng)分成前段、主控和后端三個部分,并對每個部分進行了詳細的設計。
   4、按照工控軟件的開發(fā)流程對測控系統(tǒng)軟件進行了完整的設計,通過獲取系統(tǒng)用例,設計了軟件的框架,然后對框架內的各個模塊進行了詳細設計,包括圖形接口、設備控制、數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)

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