鋼筋混凝土連拱上部結(jié)構(gòu)拆除施工與控制.pdf

1、拆除橋梁不同于新建橋梁，不同橋型根據(jù)其自身的特點(diǎn)和環(huán)境因素適用不同的拆除方法，目前國(guó)內(nèi)對(duì)橋梁的拆除方法和拆除施工控制的研究還不夠系統(tǒng)和完善。本文結(jié)合工程實(shí)例——柳州市靜蘭大橋的拆除工作，對(duì)鋼筋混凝土連拱橋的拆除方法及施工控制開展了分析研究。 目前橋梁拆除施工方法主要有爆破法和機(jī)械拆除法，本文研究的靜蘭大橋由于需要保留下部結(jié)構(gòu)，必須采用機(jī)械拆除法。論文根據(jù)連拱橋的受力特點(diǎn)，論證了幾種拆除方案，并進(jìn)行對(duì)比分析，提出最佳施工方案建議。

2、 橋梁經(jīng)過多年的運(yùn)營(yíng)，承載能力下降，拆除過程中不可預(yù)見的不利因素增多，因此在拆除過程中進(jìn)行施工監(jiān)控是必不可少的。對(duì)連拱橋而言，拆除中墩頂水平推力的變化，可能帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)選定的施工方案，利用有限元計(jì)算軟件，模擬各個(gè)拆除施工階段中應(yīng)力和位移的變化情況。在施工過程中收集數(shù)據(jù)、調(diào)整參數(shù)、將數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)值與理論值進(jìn)行對(duì)比分析，構(gòu)成施工監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，確保拆除施工的順利進(jìn)行。 拱橋在拆除中不僅要控制其應(yīng)力和位移不超過設(shè)計(jì)容許值，而且