交通外文翻譯-- 交通擁堵收費和城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展

1、 中文 中文 3956 字交通擁堵收費和城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展 交通擁堵收費和城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展 出處：2008 Workshop on Power Electronics and Intelligent Transportation System摘要： 摘要：城市化和機動化的快速增長，通常有助于城市交通系統(tǒng)的發(fā)展，是經(jīng)濟性，環(huán)境性和社會可持續(xù)性的體現(xiàn)，但其結(jié)果是交通量無情增加，導致交通擁擠。道路擁擠定價已經(jīng)提出了很多次，作為

2、一個經(jīng)濟措施緩解城市交通擁擠，但還沒有見過在實踐中廣泛使用，因為道路收費的一些潛在的影響仍然不明。本文首先回顧可持續(xù)運輸系統(tǒng)的概念，它應該滿足集體經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)境保護和社會正義的目標。然后，根據(jù)可持續(xù)交通系統(tǒng)的特點，使擁擠收費能夠促進經(jīng)濟增長，環(huán)境保護和社會正義。研究結(jié)果表明，交通擁堵收費是一個切實有效的方式，可以促進城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。一、介紹 一、介紹城市交通是一個在世界各地的大城市迫切關注的話題。隨著中國的城市化和機動化的快速

3、發(fā)展，交通擁堵已成為一個越來越嚴重的問題，造成較大的時間延遲，增加能源消耗和空氣污染，減少了道路網(wǎng)絡的可靠性。在許多城市，交通擠塞情況被看作是經(jīng)濟發(fā)展的障礙。我們可以使用多種方法來解決交通擠塞，包括新的基礎設施建設，改善基礎設施的維護和操作，并利用現(xiàn)有的基礎設施，通過需求管理策略，包括定價機制，更有效地減少運輸密度。 交通擁堵收費在很久以前就已提出，作為一種有效的措施，來緩解的交通擠塞情況。交通擁堵收費的原則與目標是通過對選擇在高峰擁擠

4、時段的設施的使用實施附加收費，以紓緩擁堵情況。轉(zhuǎn)移非高峰期一些出行路線，遠離擁擠的設施或高占用車輛，或完全阻止一些出行，交通擁堵收費計劃將在節(jié)省時間和降低經(jīng)營成本的基礎上，改善空氣中的質(zhì)量，減少能源消耗和改善過境生產(chǎn)力。此計劃在世界很國家和地方都有成功的應用。繼在 20 世紀 70 年代初和 80年代中期挪威與新加坡實行收費環(huán)，在 2003 年 2 月倫敦金融城推出了面積收費;直至現(xiàn)在，它都是已經(jīng)開始實施擁擠收費的大都市圈中一個最知名的

5、例子。 然而，交通擁堵收費由于理論和政治的原因未能在實踐中廣泛使用。道路收費的一些潛在的影響尚不清楚，和城市發(fā)展的擁塞定價可持續(xù)性，需要進一述為：MSC=（N + 1）（MPC +ΔMPC） - nMPC = MPC +ΔMPC+nΔMPC 擁擠收費是交通需求管理的重要手段，最初只是影響交通出行的決定。實踐證明擁擠收費能有效地規(guī)范交通出行時間和空間分布，促進道路資源的有效利用，提高運輸業(yè)務的效率。在新加坡的擁塞定價實施表明，交通量下降了

6、 17％，在高峰時段，倫敦的經(jīng)驗也表明，定價方案是成功的。我們可以得出結(jié)論，減少交通擠塞，將促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。 收費會影響旅客的預算，將導致不僅在模式上的轉(zhuǎn)換，而且是更廣泛的經(jīng)濟變化，將伴隨著地理再分配的過程。一些人擔心，交通擁堵收費可能對中部地區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響，特別是在零售方面。產(chǎn)生了相反的論調(diào)，不過，減少交通擠塞，應該是服務于更廣泛的業(yè)務，以降低成本，使他們成為更具有競爭力的國家。零售活動的位置也是由個人首選的購物場所。眾所

7、周知，個人傾向于購買的商店在他們的居住地附近，因此零售企業(yè)不能輕易遷出核心區(qū)，因為許多人住在中心區(qū)。這種方便客戶的依賴，解釋了為什么零售生產(chǎn)跌幅小于核心區(qū)的其他主要行業(yè)的輸出。 交通擁堵收費減少在繁忙時間的擠塞情況，并增加在其他時段的交通擠塞情況。通過向公共交通和大量出租車輛轉(zhuǎn)向，交通擁堵收費降低所有時段定價領域人次。除減少交通擠塞，如果考慮到改善空氣質(zhì)量和減少燃料消耗等方面，交通擁堵收費形成的經(jīng)濟效益將是相當可觀的。 三、環(huán)保 三、

8、環(huán)保 在中國，環(huán)境問題日益嚴重。據(jù)報道，中國是二氧化碳排放大國，有 7 個城市在世界嚴重污染的城市名單中。交通運輸對環(huán)境的影響，涵蓋了不同的影響，包括空氣污染，噪音，氣候變化的范圍，例如。汽車是城市空氣和噪音污染的占主導地位的生產(chǎn)者，包括一氧化碳，氮氧化物和大氣飄塵。這些污染物是關鍵因素，許多呼吸系統(tǒng)疾病，如哮喘，以及其他的影響人體健康的方面，如頭疼，眼疾等癥狀。 據(jù)世界銀行估計，在發(fā)展中國家，有 0.5 億人每年死亡與于交通工具空氣污