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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),高等級(jí)公路得到了迅速的發(fā)展,瀝青路面在道路建設(shè)中被廣泛使用,特別是半剛性基層瀝青路面已成為我國(guó)高等級(jí)公路的典型路面結(jié)構(gòu)形式。現(xiàn)階段,道路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有很大的比重,交通量及其軸重越來越大,對(duì)瀝青路面的結(jié)構(gòu)要求和施工質(zhì)量水平提出了更高的要求。多年來,我國(guó)的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工控制技術(shù)水平取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但由于研究領(lǐng)域更多的局限于結(jié)構(gòu)與材料范疇,對(duì)施工工藝的研究重視不夠,許多方面仍停留于依靠經(jīng)驗(yàn)和引進(jìn)設(shè)備
2、的階段。各地根據(jù)多年來對(duì)施工過程和建成路段路況變化的觀測(cè),發(fā)現(xiàn)我國(guó)目前高等級(jí)公路瀝青路面在使用一定年限(小于設(shè)計(jì)年限)后普遍出現(xiàn)一些比較明顯的問題。 作者根據(jù)多年來在內(nèi)蒙古自治區(qū)從事高等級(jí)公路瀝青路面施工及管理中遇到的實(shí)際問題及經(jīng)驗(yàn),通過比較已運(yùn)行高速公路的使用狀況,詳細(xì)分析了當(dāng)?shù)馗叩燃?jí)公路瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)組成、使用狀況、水損害及其原因等,參考有關(guān)文獻(xiàn)資料并結(jié)合地區(qū)高等級(jí)公路的使用要求、交通量大小及組成、以及氣象和自然環(huán)境、路
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