k＋ca型軸流式通風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)反風(fēng)量的研究

1、第l 4 卷 第 l 期 山 東 礦 業(yè) 學(xué) 院 學(xué) 報 Vo 1 ． 14N o · 1l 9 9 5 年 3 月 J OUR NALOFS I I ANDONGM I NI NG I NS TI TUTEM a r - 19 9 5K+C A 型軸流式通風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)反風(fēng)量 的研 究 陳璺【 一 ● — _ — — — — ～一摘 要 分 析直 接 反 轉(zhuǎn) 反 嚴(yán)+型 軸 流 式 通 風(fēng) 機(jī) 的 氣 功 性 能 及 反

2、 風(fēng) t 的 變 化 規(guī) 律 、 后 導(dǎo)：， √ 鼓自由詞 ．反 轉(zhuǎn)反 風(fēng)t ．中 圍 分 蔞 虧 — 而， T H 4 a , - 、 l一 般 地?zé)o論是 單獨(dú) 工作輪級的 K 型軸流式通 風(fēng)機(jī) ， 還是帶后 導(dǎo)輪的 K+C A 型軸 流式通 風(fēng)機(jī) ， 在不作 任何調(diào)整直接反轉(zhuǎn) 均可 使氣 流反 向流動( 簡稱反風(fēng)) 。 某些行業(yè)如煤礦生 產(chǎn)對 反風(fēng) 的流量 ( 簡稱反風(fēng)量 ) 有一定的 要求 ， 若 反轉(zhuǎn) 時滿足反風(fēng)量 的要求 ，

3、正轉(zhuǎn) 時滿 足高效率 的要求 ·則將 K- t - C A 型軸 流式通風(fēng)反轉(zhuǎn) 實現(xiàn)反 風(fēng)便是煨6 t S g~T這 正是本文 的煨終 目的。1 理 論研 究 1 ． 1 有 效 理 論 反 風(fēng) 量 系數(shù) Js軸流式通風(fēng) 機(jī)工 作輪葉 片大 多采用 等 環(huán)量 流 型 ， 這 時 可 采用 幾 何平均 半 徑處 的 氣 動特 性來 代替 整 個工 作 輪的 氣動 特 性 ，如 圖 1 氣 動 方 程 為 ：一 ( 1 一 A)一

4、 ；[ B + ( 1一 A) t g 8 1 )( 1 )式 中 ：： 壓 力系 數(shù) ；r： 無 因次 幾 何平 均 半 徑 ；；： 軸 向 流 速 系 數(shù) ；J 4 一 ( 1 一 } 魯 c 。 s 盧 ) ／ ( 1 + { 甕 c o s收 稿 日期 I 1 9 9 40 3 — 2 0．囝 1 出人 口速 度三 角形綜 合 圍1 斗維普資訊 http://www.cqvip.com 6山 東 礦 業(yè) 學(xué) 院 學(xué) 報 第H

5、卷 ；一 4 Q／U( 1o 一)( 7 )式中； n ： 徑向測點數(shù)； Q： 風(fēng)機(jī)流量Q一 ÷D( 1 ～) _ 一 ；D ： 風(fēng) 機(jī) 葉 片外 緣 直 徑 ； U ： 風(fēng) 機(jī) 葉 片外 緣 周 速 i_ _ _ _ ● 1 一：輪轂 比；： 氣流軸向速度 = √2 P／ P 。2 ． 2 ． 2風(fēng) 壓的測量 。 對于進(jìn)氣實驗 的風(fēng)機(jī) ． 實驗 裝置只有進(jìn)氣風(fēng)管 ． 風(fēng)機(jī) 出 口露在大氣 中 ， 風(fēng) 機(jī) 全壓 ( 不計

6、出 口旋繞 動壓 ) 等于進(jìn)氣 口靜 壓 。 所 以靜 壓探 針布置在 風(fēng)機(jī)入 口 ， 沿 徑 向各 測點 測 得 P， 則 ：風(fēng) 機(jī) 全 壓 ： P — Z P( 8 )壓 力系 數(shù) ：一 ( 9 )2 ． 2 ． 3功率 的測量及效 率計算 。利用安裝在風(fēng)機(jī)與 電機(jī)之 間的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速 傳感器 測得 軸功率 ， 則 N 一 N 一 N I ～ N ， ； PT= N ． ～ Q 一 2 I 。 r ／；一／式中 ： ^： 內(nèi)功 率；

7、Ⅳ ： 軸功率 ； N． ： 空載功率 ； n ； 理 論壓 力；Ⅳ ： 工作輪 重量 引起的額外功耗 ， 由標(biāo)定試驗確定 ； 出 ： 理論壓 力系 數(shù) ；： 全壓 效率 。2 ． 3 實 驗 結(jié) 果 ? 圖 2 ～ 4 給出了部分實驗結(jié)果 。 根 據(jù)式 ( 4 ) 可求得 ． ，見圖 5 ， 再利用作 圖法求得對管嗣 一 R c 三時的 ． 、， 可得 實際 反風(fēng)量 系數(shù) J= e／． 結(jié)果見 圖 5 。f = 0O 22— 06