瀝青混合料保溫運輸車

1、瀝青混合料保溫運輸車 瀝青混合料保溫運輸車【摘要】在瀝青砼路面施工過程中，有效控制各個環(huán)節(jié)（拌制、運輸、攤鋪、碾壓）的溫度，是保證瀝青砼施工質量的必要條件，在出廠溫度合格的前提下，有效減小瀝青混合料運輸過程中溫度的損失，成為保證瀝青砼施工質量的必要 措施?！娟P鍵詞】 瀝青；混合料；運輸；保溫車；路面施工隨著社會的不斷發(fā)展，高速公路瀝青砼路面施工技術也不斷成熟，人們對瀝青砼路面的施工質量要求越來越高，有效減少瀝青混合料在運輸過程中溫度的損

2、失成為瀝青砼路面施工的一個新課題。四川省成都~自貢~瀘州~赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項目路面工程第 LM 標段在瀝青砼路面施工過程中，為有效減少瀝青混合料在運輸過程中溫度的損失，對瀝 青混合料保溫運輸車進行了全面改進。1 瀝青混合料保溫運輸車的技術革新（1）瀝青砼路面施工技術發(fā)展初期在瀝青混合料運輸過程中采取的保溫措施：采用 20t 以上的自卸式汽車運輸瀝青混合料，在瀝青混合料頂部覆蓋棉絮和隔熱防水的雨篷；（2）瀝青

3、砼路面施工技術發(fā)展中期在瀝青混合料運輸過程中采取的保溫措施：采用 20t 以上的自卸式汽車運輸瀝青混合料，在運輸車兩側安設保溫板，同時在瀝青混合料頂部覆蓋棉絮和隔熱防水的雨篷；（3）四川省成都~自貢~瀘州~赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁壽）段工程項目路面工程第 LM 標段在瀝青混合料運輸過程中采取的保溫措 施：采用 20t 以上的自卸式汽車運輸瀝青混合料，在運輸車前、后、左、右和 底部均安設保溫板，同時在瀝青混合料頂部覆蓋棉絮和隔

4、熱防水的雨篷；從瀝青砼路面施工技術的發(fā)展史不難看出，隨著高速公路瀝青砼路面施工技術不斷成熟，瀝青混合料運輸車也在比選中不斷更新。從其他高速公路瀝青 砼路面的施工經驗來看，瀝青砼路面施工技術發(fā)展初期和發(fā)展中期在瀝青混合 料運輸過程中采取的保溫措施均只適合于短距離的運輸，在瀝青混合料遠距離運輸過程中，采取“在運輸車前、后、左、右和底部均安設保溫板，同時在瀝青 混合料頂部覆蓋棉絮和隔熱防水的雨篷”的保溫措施，能更有效減少瀝青混合料在運輸過程中

5、溫度的損失，進而保證瀝青砼路面的施工質量。2 瀝青混合料保溫運輸車的改裝方案1.預計效果: 根據(jù)該項目業(yè)主要求：瀝青混合料在運輸過程溫度損失 1h 不 能超過 4℃；該合同段瀝青混合料保溫運輸車的保溫預計效果：溫度最大損失 為 3.6℃/h。2.溫度檢測試驗（1）2012 年 3 月 12 日成仁高速公路 LM 合同 K52+292-K53+110 左幅瀝青砼下面層溫度檢測試驗（詳見：檢測試驗溫度記錄表，附表一） ；試驗結果：施工當天

6、地表溫度為 11℃，出廠溫度和到場溫度均采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計進行檢測，以上實驗得出溫度平均損失為 1℃，溫度平均損失率為：0.06℃/min，1 小時損失溫度為 3.6℃。（2）2012 年 3 月 21 日成仁高速公路 LM 合同 K48+130-K49+670 左幅瀝青砼下面層溫度檢測試驗（詳見：檢測試驗溫度記錄表，附表二） ；試驗結果：施工當天地表溫度為 11℃，出廠溫度和到場溫度均采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫

7、度計進行檢測，以上實驗得出溫度平均損失為 1℃，溫度平均損失率為：0.06℃/min，1 小時損失溫度為 3.6℃。（3）2012 年 3 月 26 日成仁高速公路 LM 合同 K51+940-K53+454 左幅瀝青砼下面層溫度檢測試驗（詳見：檢測試驗溫度記錄表，附表三） ；試驗結果：施工當天地表溫度為 12℃，出廠溫度和到場溫度均采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計進行檢測，以上實驗得出溫度平均損失為 1℃，溫度平均損失率為：0.0

8、6℃/min，1 小時損失溫度為 3.6℃。（4）2012 年 3 月 26 日成仁高速公路 LM 合同 K49+800 瀝青砼拌合樓現(xiàn)場 瀝青砼下面層溫度檢測試驗（詳見：檢測試驗溫度記錄表，附表四） ；試驗結果：施工當天地表溫度為 12℃，出廠溫度和固定位置每間隔時段實測溫度均采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計進行檢測，以上實驗得出溫 度平均損失率為：0.036℃/min，1 小時損失溫度約為 2.2℃。3.保溫效果根據(jù)該項目瀝青砼

9、路面施工現(xiàn)場溫度檢測試驗可以得到，采取“在運輸車 前、后、左、右和底部均安設保溫板，同時在瀝青混合料頂部覆蓋棉絮和隔熱防水的雨篷”的保溫措施，可以將瀝青混合料運輸過程中溫度的損失控制在 4℃ /h 以內（移動位置比固定位置溫度散失更快，固定位置時溫度的損失控制在 2.2℃/h 左右） ，能達到預計保溫效果。以上溫度檢測試驗是在地表溫度為 11℃或 12℃的情況下進行的，若地表溫度更高（至少高于 12℃） ，預計瀝青混合料運 輸過程中溫度