汽車零部件行業(yè)市場分析及發(fā)展預(yù)測報告

1、汽車 汽車零部件行業(yè)市場分析及發(fā)展預(yù)測報告 部件行業(yè)市場分析及發(fā)展預(yù)測報告十幾年來，歐洲、北美、日本、韓國等主要發(fā)達市場整車銷量總體保持平穩(wěn)，其中美國在 2008 年和 2009 年出現(xiàn)比較明顯的下降，之后又穩(wěn)步恢復(fù)至正常水平。中國、印度、東南亞主要汽車銷售市場（印度尼西亞、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南）增長明顯。印度、東南亞 5 國年均增速分別為 8.97%和 4.74%，2018 年，兩個地區(qū)整車銷量仍保持增長，增速分別為 8.3

2、9%和 4.59%。未來幾年，我國新車銷售將進入平穩(wěn)發(fā)展階段，雖然印度、東南亞等市場有望繼續(xù)保持較高的增速，但其基數(shù)仍然較小，因此，全球整車銷售市場將進入平穩(wěn)波動階段。在新車銷量增速放緩的背景下，行業(yè)競爭加劇，整車和零部件行業(yè)將發(fā)生大范圍的整合重組，未來將出現(xiàn)龍頭越來越強大、弱者逐步淘汰出局的基本局面。汽車電動化和智能化的發(fā)展方向在全球車企形成共識，整車企業(yè)研發(fā)投入將大幅增長，更加促進了合并重組或聯(lián)盟合作的發(fā)展趨勢。在這種形勢下，零部

3、件面臨更大的競爭壓力：整車價格壓力傳導(dǎo)，要求零部件企業(yè)有很好的成本控制能力；整車企業(yè)全球采購，要求零部件供應(yīng)商有全球配套能力；整車新產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，要求零部件供應(yīng)商有完善的產(chǎn)品開發(fā)能力。圖 3：新形勢下 形勢下汽車零 車零部件供 件供應(yīng)商的基 商的基本能力 能力資料來源：浙商證券研究所1.2. 全球布局完 局完善的龍頭企 頭企業(yè)面臨較大 較大機遇隨著我國整車制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國零部件產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的政策支持和市場競爭，形成了具有一定

4、競爭力的集團化、 專業(yè)化的大型零部件企業(yè)。 這些企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、 工藝開發(fā)、 生產(chǎn)管理、 全球供應(yīng)等方面形成了較強的能力，成為各細分領(lǐng)域的龍頭，已經(jīng)形成或初步具備了全球競爭力和較強的抗風(fēng)險能力。面對日益激烈的競爭形勢，整車和零部件行業(yè)市場集中度將持續(xù)集中，這些龍頭企業(yè)有望進一步拓展業(yè)務(wù)，提升全球市場份額。根據(jù) 2018 年營業(yè)收入排名，我國共有 8 家企業(yè)躋身全球汽車零部件企業(yè)百強榜。在全國零部件營業(yè)收入排名前十五的企業(yè)中，以商用車動力