路面工程實習報告

1、 路面工程實習報告 路面工程實習報告前言路面是在路基頂面的行車局部用各種混合料鋪筑而成的層狀構造物。路基是路面的根底，頑強而又穩(wěn)定的路基為路面構造長期承受行車荷載供應了重要保證。路面構造的鋪筑則一方面隔離了路基。使之避開了直接承受車輛和環(huán)境因素的破壞作用，確保路基長期處于穩(wěn)定狀態(tài)；另一方面，鋪筑路面后，提高了平坦度，改善了道路條件，從而保證車輛能以肯定的速度、安全、

2、舒適而經濟地在道路上全天候通行。而這次我們?yōu)槠谖逄斓膶嵙?，讓我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深層次的東西，有了一個更加系統(tǒng)完整的學問體系。下面是我在這幾天來對路基路面學問的某些方面的一些熟悉和總結。 （一）路基工程質量通病的特征及成因 1．路基工程質量的通病、成因，及其防治措施。 路基是大路的重要組成局部，是根據(jù)路線位置和肯定技術要求修建的帶狀構造物，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，應有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。路基的強度與穩(wěn)定性，受水、溫

3、度、土質等客觀因素影響，同時也受行車荷載的作用，路基設計、施工方法及養(yǎng)護方法是否正確等人為因素制約。 1．1 特征：路基整體或局部不勻稱沉降；路基縱橫向開裂；路基滑2、預防處治措施 2．1、設計方面 做好地質勘探調查對路線經過的地形、地貌、水文地質條件進展具體探查，尤其要對特別路基段供應具體的`設計資料，地表不良路段，設計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設土工布等措施。 確保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必需保證不因地面水、地下水、毛細水

4、及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性，根據(jù)路基設計標準要求，依據(jù)土基干濕類型及毛細水位高度，確保路基最小填筑高度，當路基填筑高度受限制而不能到達標準規(guī)定時，則應實行相應的處治措施，如：換填砂礫、石渣等透水性材料設置隔離層或修建地下滲透溝等以避開地面積水和地下水浸入路基，影響路基工作區(qū)內的土基強度與穩(wěn)定性。土質挖方路基，須換填不少于 60cm 砂礫，石質挖方路基，須設置30cm 砂礫墊層，橫向排水不暢路段要加設盲溝。 明確路基填料質量標準要求在