海底閥箱結(jié)構(gòu)動響應(yīng)分析.pdf

1、船舶海底閥箱(又名海底門或海水閥箱)是艦船結(jié)構(gòu)的重要組成部分之一，其可靠性直接關(guān)系到船舶的正常營運(yùn)、船員及乘客的正常生活以及船上人員的安全問題。但是船舶相關(guān)規(guī)范中關(guān)于海底閥箱方面的內(nèi)容幾乎是空白，因此，深入研究流體激勵作用下海底閥箱的結(jié)構(gòu)動響應(yīng)問題具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值和學(xué)術(shù)研究意義。
　　 本文通過流固耦合數(shù)值模擬方法研究了海底閥箱的結(jié)構(gòu)動響應(yīng)規(guī)律，對閥箱強(qiáng)度計(jì)算公式進(jìn)行了初步探討，并結(jié)合相關(guān)物理試驗(yàn)，驗(yàn)證了數(shù)值模擬的可靠性。

2、
　　 第一，研究采用流固耦合數(shù)值模擬對海底閥箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)動響應(yīng)分析的方法。討論并選擇合適的湍流模型及較優(yōu)的計(jì)算網(wǎng)格，對物理實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行了流固耦合數(shù)值模擬，結(jié)果與物理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合較好，驗(yàn)證了數(shù)值模擬方法的正確性。在此基礎(chǔ)上，對四種常見結(jié)構(gòu)形式的海底閥箱模型進(jìn)行了流固耦合數(shù)值模擬。
　　 第二，對海底閥箱的振動特性進(jìn)行了分析。分析包括結(jié)構(gòu)固有特性(結(jié)構(gòu)干、濕模態(tài))和水流激勵作用下的強(qiáng)迫振動特性。
　　 第三，通過FS