推土機閉鎖式液力變矩器與閉鎖控制研究.pdf

1、液力變矩器具有增大車輛起步扭矩，使起步平穩(wěn)、換擋無沖擊和防止過載熄火等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于推土機等工程車輛當中。但是，液力變矩器存在效率低等缺點。為了提高液力變矩器的傳動效率，降低工程車輛的燃油消耗率，現(xiàn)在廣泛采用液力變矩器的閉鎖裝置。液力變矩器的閉鎖功能已經(jīng)在汽車領(lǐng)域得到廣泛的研究，由于工程車輛工況的復(fù)雜性，這項技術(shù)在工程車輛中研究較少。
　　對推土機傳動系統(tǒng)進行了數(shù)學(xué)建模，并對發(fā)動機與液力變矩器的匹配優(yōu)化進行了分析。由于推土機等工

2、程車輛工況比較復(fù)雜，設(shè)計出了一種適合復(fù)雜工況，并且?guī)в袦p振功能的多片式液力變矩器。對帶有減振器的閉鎖式液力變矩器進行了建模與仿真，驗證了其適合復(fù)雜的作業(yè)工況。
　　根據(jù)推土機的不同工況，設(shè)計出了適合該工況的閉鎖規(guī)律，即以油門開度和渦輪轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)，以制動信號，換檔信號、檔位信號和冷卻水溫信號為輔助的多參數(shù)閉鎖規(guī)律。運用Simulink軟件建立了閉鎖規(guī)律觸發(fā)信號模型和閉解鎖點渦輪轉(zhuǎn)速的判斷模型，經(jīng)過仿真分析驗證了此模型的合理性和正確性