B10合金管材在人工海水中的沖蝕行為研究.pdf

1、B10合金具有優(yōu)良的耐海水腐蝕性能，被廣泛用于海水中艦船的汽輪機(jī)用冷凝器管及管板、石油精煉設(shè)備及海水淡化裝置、濱海電站，及原子能電站的熱交換器用管等。近年來國內(nèi)外學(xué)者對于 B10合金的研究主要集中于合金元素、加工工藝、微觀組織等因素對耐蝕性能影響、合金腐蝕機(jī)理和新型耐蝕銅合金的開發(fā)及應(yīng)用等，而關(guān)于海水流速對不同管徑的 B10合金管材的沖蝕行為研究較少。
　　本文以不同管徑的 B10合金管材為研究對象，在自制的模擬管材沖刷實(shí)驗(yàn)機(jī)上進(jìn)

2、行單向沖蝕實(shí)驗(yàn)，模擬不同流速狀態(tài)下 B10合金管材在人工海水中的沖蝕過程。通過對實(shí)驗(yàn)前后 B10合金管材的腐蝕速率和失重情況數(shù)據(jù)分析，結(jié)合沖刷之后合金表面膜的電化學(xué)腐蝕行為和微觀形貌分析，重點(diǎn)研究不同管徑的B10合金管材在不同流速的人工海水中沖蝕規(guī)律，探索 B10合金管材的表面成膜過程和耐腐蝕機(jī)理。研究結(jié)論如下：
　　1.當(dāng)流速為3.0 m/s時(shí)，管徑為Φ12mmB10合金管材的腐蝕失重最大達(dá)到了218 mg，沖蝕速率也達(dá)到最大值

3、2028.1 mg/m2h，比相同條件下的Φ38mm的管材的沖蝕速率大了50％。
　　2．當(dāng)流速達(dá)到和超過3.0 m/s時(shí)，B10合金管材的沖蝕失重隨著流速的增加而增大，腐蝕速率相差不大；當(dāng)流速達(dá)到3.5 m/s時(shí)，B10合金管材的表面不能形成穩(wěn)定的氧化膜。
　　3．管徑為Φ12mm的管材在流速為1.5 m/s的流態(tài)中沖蝕12h后的沖蝕速率為653 mg/m2h，而在流速為3.5 m/s時(shí)相同的沖蝕時(shí)間后的沖蝕速率為919

4、mg/m2h增長了40.7%。
　　4．流速為1.5 m/s時(shí)，管徑為Φ12mm的管材沖蝕96 h時(shí)，沖蝕速率為207 mg/m2h，而在相同的條件下管徑為Φ38 mm的管材的沖蝕速率為221 mg/m2h，沖蝕速率上升了6.7%，說明流速很小時(shí)，管徑大的管材沖蝕速率稍大。
　　5．流速達(dá)到3.5 m/s時(shí)，管徑為Φ12mm的管材的平均沖蝕速率為8.8 mg/m2h，而管徑為Φ57 mm的管材的平均沖蝕速率為7.3 mg/m