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1、飛機(jī)族,也稱為飛機(jī)系列,是一組相關(guān)的、具有某些相似特征的不同飛機(jī)型號(hào)的集合。由于飛機(jī)族考慮了部件或子系統(tǒng)的通用性(即通用平臺(tái)),因而能有效地縮短整個(gè)飛機(jī)系列的設(shè)計(jì)周期,降低開發(fā)成本,并使得使用和維護(hù)的費(fèi)用大大降低。基于通用部件的飛機(jī)族策略已成為飛機(jī)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功的一種重要策略。
飛機(jī)族設(shè)計(jì)不同于傳統(tǒng)的單一機(jī)型的飛機(jī)設(shè)計(jì)模式,在概念設(shè)計(jì)階段就要同時(shí)考慮多個(gè)機(jī)型的任務(wù)需求和技術(shù)要求,因此飛機(jī)族的設(shè)計(jì)有其新的設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求
2、。本論文旨在研究飛機(jī)族的設(shè)計(jì)優(yōu)化方法,主要貢獻(xiàn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1)論文在分析和總結(jié)現(xiàn)有的產(chǎn)品族概念和設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)上,提出了一種面向產(chǎn)品族的二級(jí)優(yōu)化方法,為了減少優(yōu)化過(guò)程中計(jì)算量,將代理模型引入到二級(jí)優(yōu)化方法中,進(jìn)一步提出了基于代理模型的二級(jí)方法,以一桁架族設(shè)計(jì)優(yōu)化問(wèn)題為例,驗(yàn)證了這種方法在產(chǎn)品族設(shè)計(jì)中的有效性。
2)將有關(guān)產(chǎn)品族概念和方法應(yīng)用于飛機(jī)設(shè)計(jì),提出了飛機(jī)族設(shè)計(jì)的研究?jī)?nèi)容,即提出了飛機(jī)族的構(gòu)型設(shè)
3、計(jì)、總體參數(shù)優(yōu)化、氣動(dòng)外形優(yōu)化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化問(wèn)題。
3)針對(duì)飛機(jī)族的總體參數(shù)優(yōu)化問(wèn)題,以干線客機(jī)族的總體參數(shù)設(shè)計(jì)為例,應(yīng)用二級(jí)優(yōu)化方法,研究了一種飛機(jī)族總體參數(shù)優(yōu)化方法,研究結(jié)果表明這種方法能有效應(yīng)用于飛機(jī)族總體參數(shù)的優(yōu)選。
4)針對(duì)飛機(jī)族的氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題,以一支線客機(jī)族機(jī)翼氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)優(yōu)化問(wèn)題為例,應(yīng)用基于代理模型的二級(jí)優(yōu)化方法,研究了一種飛機(jī)族氣動(dòng)外形的優(yōu)化方法,為飛機(jī)族氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)提供
4、了一種有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
5)針對(duì)飛機(jī)族的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題,以一支線客機(jī)族機(jī)翼的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,應(yīng)用基于代理模型的二級(jí)優(yōu)化方法和多目標(biāo)的遺傳算法,較好地解決了飛機(jī)族的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題。
6)飛機(jī)族氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化是更為復(fù)雜的問(wèn)題,以支線客機(jī)族機(jī)翼的氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題為例,對(duì)飛機(jī)族的多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化方法進(jìn)行了探索。在飛機(jī)族氣動(dòng)優(yōu)化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法基礎(chǔ)上,提出了一種面向飛機(jī)族多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的三
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