面向液壓機組的液壓系統(tǒng)驅(qū)動控制方法研究.pdf

1、液壓系統(tǒng)因為其本身的各種優(yōu)良特性，自從應(yīng)用以來，逐漸成為工業(yè)生產(chǎn)和人民日常生活中的重要基礎(chǔ)組成部分，在各個行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用。以液壓系統(tǒng)為核心的液壓機也因為其負載能力大的特性，成為工業(yè)生產(chǎn)制造中重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，而液壓機能耗高和能量利用效率低的缺點逐漸成為人們關(guān)注的焦點之一，另外隨著“綠色制造”和“低碳制造”的興起，液壓機的能耗也有了更高的要求。本文從多機控制的角度，探討液壓機的新的節(jié)能控制方法。
　　首先分析液壓機能耗在時間

2、域上的變化情況和在空間域上的分布狀況，建立液壓機成形過程量化方程和液壓機零部件效能分析模型，明確液壓機的能量損失來源。
　　其次，在能量損失的分析基礎(chǔ)上，提出多機節(jié)能控制方法，解決導致液壓機能耗較大的問題，提高液壓機的能效。同時，建立多機節(jié)能控制方法下液壓機的能耗模型和工作效率模型，從而衡量液壓機在能耗和效率方面的表現(xiàn)。
　　為了實施多機節(jié)能控制，提出驅(qū)動控制約束條件，并在約束下，給出“不重疊”控制策略和“壓制區(qū)連續(xù)”控制策