起落架數(shù)控加工銑削用量優(yōu)化研究.pdf

1、數(shù)控加工中銑削用量的合理選擇關(guān)系到加工系統(tǒng)的生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本以及產(chǎn)品的加工質(zhì)量。這在飛機(jī)起落架加工中表現(xiàn)的尤為突出，也是航空制造領(lǐng)域中迫切需要解決的問題。數(shù)控加工銑削用量的選擇有多種方法，其中，通過建立起落架數(shù)控銑削用量優(yōu)化模型，采用一定的優(yōu)化算法進(jìn)行尋優(yōu)，得到最佳的銑削用量，是選擇銑削用量的一種有效方法。 本文結(jié)合飛機(jī)起落架主起外筒數(shù)控加工實(shí)際現(xiàn)狀，通過分析主起外簡的形狀及材料的特殊性，建立了包含實(shí)際加工中工件、刀具和機(jī)床約

2、束條件的起落架數(shù)控加工銑削用量優(yōu)化模型。所建立的優(yōu)化模型不局限于單一目標(biāo)，而是按照企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，綜合考慮了最少加工時(shí)間和最大材料去除率兩者的關(guān)系。由于所建的模型具有非線性，非凸性等特點(diǎn)，本文采用一種現(xiàn)代優(yōu)化計(jì)算方法一遺傳模擬退火算法。該算法通過添加一個(gè)懲罰函數(shù)項(xiàng)把有約束目標(biāo)函數(shù)變成無約束目標(biāo)函數(shù)，致使該算法不用進(jìn)行函數(shù)的求導(dǎo)等復(fù)雜數(shù)學(xué)過程，所以能在很短的時(shí)間內(nèi)就搜索到滿足約束條件的全局最優(yōu)解。實(shí)現(xiàn)從優(yōu)化模型到優(yōu)化結(jié)果的工程應(yīng)用。