基于虛擬儀器技術(shù)飛機(jī)起動系統(tǒng)自動測試平臺的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、“飛機(jī)起動系統(tǒng)自動測試平臺”項目來源于中國飛行試驗研究院。本測試系統(tǒng)是為飛機(jī)起動系統(tǒng)QDX-11、QDX-13、QDX-14的性能測試而設(shè)計的，其目的在于測試新生產(chǎn)的飛機(jī)起動系統(tǒng)QDX-11、QDX-13、QDX-14的性能參數(shù)是否達(dá)到規(guī)定要求。該測試系統(tǒng)目前已開發(fā)完成并投入使用。 論文介紹了飛機(jī)起動系統(tǒng)自動測試平臺的設(shè)計與實現(xiàn)，圍繞這個主題，文章分析平臺測試原理和實現(xiàn)方法，提出設(shè)計方案，并對設(shè)計中硬件系統(tǒng)設(shè)計及軟件編程優(yōu)化等問

2、題進(jìn)行了重點分析。論文的目的在于研究一種飛機(jī)智能部件脫機(jī)仿真試驗測試技術(shù)，旨在探討智能部件維護(hù)檢測的新方法。 首先，飛機(jī)起動系統(tǒng)自動測試平臺是基于虛擬儀器技術(shù)設(shè)計開發(fā)的。論文中對虛擬儀器的現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行了簡要介紹，簡單分析了虛擬儀器的組成和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并概述了典型的虛擬儀器開發(fā)技術(shù)。 其次，論文針對受測三種型號的飛機(jī)起動系統(tǒng)簡單介紹了飛機(jī)起動系統(tǒng)的工作原理。在此基礎(chǔ)上提出了測試系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，對設(shè)計中的飛機(jī)起動系統(tǒng)測試

3、理論及數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行了敘述，并對設(shè)計方案進(jìn)行了論證。 此后，論文詳細(xì)論述了飛機(jī)起動系統(tǒng)自動測試平臺的軟、硬件設(shè)計。硬件設(shè)計部分主要介紹了測試系統(tǒng)的構(gòu)成、基于：PCI總線的PIO-821PGL多功能數(shù)據(jù)采集卡以及擴(kuò)展卡的使用、信號調(diào)理模塊的設(shè)計，并著重介紹了計算機(jī)測試系統(tǒng)和各個硬件之間的接口定義。軟件部分采用面向?qū)ο?、可視化設(shè)計的快速應(yīng)用軟件開發(fā)平臺Labwindows/CVI，討論了開發(fā)平臺Labwindows/CVI的特點，

4、分析了虛擬儀器中各個單元程序的設(shè)計和實現(xiàn)算法，如何實現(xiàn)測試系統(tǒng)的各個功能，并闡述了軟件工程思想和面向?qū)ο蠓椒ㄔ诒緶y試系統(tǒng)軟件設(shè)計中的應(yīng)用。 最后，按照測試大綱，配合起動系統(tǒng)對測試平臺的硬件和軟件進(jìn)行了測試。測試過程嚴(yán)格按照測試平臺試驗大綱的測試步驟進(jìn)行，測試結(jié)果表明：本測試系統(tǒng)性能穩(wěn)定、工作可靠，測試速度和精度均能滿足設(shè)計要求，測試系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期的指標(biāo)。本測試系統(tǒng)具有經(jīng)濟(jì)性好、易操作、精度高、速度快、使用價值高等特點，能滿足飛機(jī)