箱梁0＃塊澆筑溫度場及早期溫度應力的研究.pdf

1、隨著材料強度的提高和預應力技術的發(fā)展，采用懸臂逐段現(xiàn)澆施工方法修建的預應力混凝土連續(xù)梁橋的跨徑越來越大，混凝土的強度越來越高，橋墩附近箱梁節(jié)段的澆筑體積也越來越大。因此，在高強混凝土箱梁澆筑過程中，必須采取措施解決水化熱引起的溫度問題，以最大限度的減少混凝土因水化熱溫升引起的開裂及后期強度損失。 本文以衡昆國道主干線云南富寧至廣南高速公路上的某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁橋為背景，運用現(xiàn)場實測與有限元分析相結合的方法，研究了箱梁

2、節(jié)段中體積最大的0＃塊澆筑溫度場的特點。在此基礎上，對高強混凝土早期應力場的仿真，做了力所能及的嘗試。將計算結果與實測值比較后發(fā)現(xiàn)，本文建立的有限元模型能夠較為精確的模擬箱梁混凝土的水化熱溫度場；也可用于早期溫度應力的初步計算。隨后，筆者借助于有限元工具，進一步考察了混凝土組分、導熱能力、澆筑厚度、表面狀況等結構自身因素，大氣溫度、風速變化等自然因素及施工工藝、保溫措施、拆模時間等人為可控因素對澆筑溫度場和應力場的影響，得到了一些有益的