飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)臺(tái)液壓泵驅(qū)動(dòng)性能研究.pdf

1、飛機(jī)地面模擬液壓驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)是現(xiàn)代大型客機(jī)成功研制過(guò)程中必不可少的試驗(yàn)環(huán)節(jié)，通過(guò)模擬試驗(yàn)可驗(yàn)證飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作性能是否符合設(shè)計(jì)要求。在本論文研究的飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，通過(guò)用電機(jī)代替航空發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，為飛機(jī)液壓用戶(hù)提供液壓能源。
　　本文首先介紹了所研究的飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)臺(tái)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的硬件平臺(tái)和軟件設(shè)計(jì)。系統(tǒng)由工控機(jī)操作，以PLC控制變頻器驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)，進(jìn)而帶動(dòng)液壓泵輸出液壓油。對(duì)航空柱塞泵的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了介

2、紹，討論了柱塞泵流量脈動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理，為盡可能抑制柱塞泵流量脈動(dòng)，提出了配流盤(pán)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案并進(jìn)行了仿真研究。介紹了電機(jī)的矢量控制原理，建立了電機(jī)和變頻器的數(shù)學(xué)模型。使用傳統(tǒng)PID控制和模糊控制相結(jié)合的模糊PI控制方法，在Simulink環(huán)境下建立了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型，并通過(guò)仿真研究測(cè)試驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)靜態(tài)性能。最后，在上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院鐵鳥(niǎo)臺(tái)架試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了地面模擬液壓試驗(yàn)。分別對(duì)系統(tǒng)空載、負(fù)載和卸載三種工況進(jìn)行試驗(yàn)研究，測(cè)試不同工況下電機(jī)