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下載價(jià)格：13 賞幣 / 發(fā)布人： 兩難 / 發(fā)布時(shí)間：2024-01-07 / 32人氣
下載價(jià)格：1 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2023-09-06 / 0人氣
下載價(jià)格：13 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-01-05 / 13人氣
在傳統(tǒng)的電熱水器內(nèi)膽裝配線上，內(nèi)膽取放、拍吊耳和倒機(jī)等裝配工作都是采用手動(dòng)方式完成。因此，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。用機(jī)器換人，實(shí)現(xiàn)內(nèi)膽自動(dòng)化裝配是電熱水器生產(chǎn)的發(fā)展方向。本文將工業(yè)機(jī)器人以及與其對(duì)應(yīng)的末端執(zhí)行器、視覺(jué)傳感器等設(shè)備組合并進(jìn)行合...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 無(wú)法忘記 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 4人氣
1工藝吊耳設(shè)計(jì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工藝吊耳設(shè)計(jì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、吊耳材質(zhì)要求一般用Q345結(jié)構(gòu)鋼或AH36（船板）或同級(jí)別的鋼板，不使用Q235及A級(jí)鋼板；2、下料吊耳用數(shù)控下料；3、坡口一般開45度K型坡口雙面焊；4、焊接使用藥芯焊絲焊，焊腳標(biāo)注坡口深度焊腳大小，通常K型坡口為12板厚...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 24人氣
起重吊耳選用標(biāo)準(zhǔn)起重吊耳選用標(biāo)準(zhǔn)一對(duì)吊耳制作與安裝的工藝要求1）吊耳所用的鋼材應(yīng)具有良好的可焊性。焊接應(yīng)采用堿性焊條（如J507焊條），焊腳尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。2）吊耳的孔眼宜采用鉆孔。氣割孔眼應(yīng)磨光，以免損壞索具。3）吊耳的安裝位置應(yīng)與分段的重心對(duì)稱，...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 19人氣
管軸式吊耳作為吊裝過(guò)程中重要的承載部件之一，關(guān)系著整個(gè)吊裝工程的全局。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，管軸式吊耳的設(shè)計(jì)計(jì)算也由材料力學(xué)計(jì)算與經(jīng)驗(yàn)結(jié)合的方法逐漸演變?yōu)橛邢拊椒?。而在管軸式吊耳的有限元計(jì)算過(guò)程中，往往需要反復(fù)進(jìn)行“設(shè)計(jì)建模計(jì)算修改設(shè)計(jì)再建模再計(jì)...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 安瑾 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 6人氣
大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司鋼板及分段吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書第2頁(yè)共8頁(yè)DL0011100011目的目的指導(dǎo)船體鋼板及分段吊運(yùn)作業(yè)，保證吊運(yùn)作業(yè)安全。2適用范圍適用范圍適用于本公司所承擔(dān)的一切大型鋼結(jié)構(gòu)件，包括鋼板翻身，分段及總段吊運(yùn)。3吊運(yùn)原則與作業(yè)要求吊運(yùn)原則與作業(yè)要求3...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 9人氣
目錄一、工程概況一、工程概況1二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1三、編制說(shuō)明三、編制說(shuō)明1四、主要更新設(shè)備清單四、主要更新設(shè)備清單1五、主要技術(shù)措施五、主要技術(shù)措施2六、更新施工步驟六、更新施工步驟3七、吊裝管理體系七、吊裝管理體系8八、技術(shù)及質(zhì)量要求八、技術(shù)及...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 15人氣
桅桿起重機(jī)1桅桿起重機(jī)五冶機(jī)電公司2004年4月桅桿起重機(jī)32金屬管式桅桿起重機(jī)的構(gòu)造金屬管式桅桿起重機(jī)一般是用無(wú)縫鋼管制成，為了便于搬運(yùn)和拆除，可將桅桿分成幾段，每段長(zhǎng)度以68米為宜，在每段的端部焊接法蘭，可根據(jù)起吊高度的需要將幾段用螺栓連接起來(lái)。也可采...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 11人氣
3粗銑后鋼板彈簧吊耳內(nèi)側(cè)端面夾具設(shè)計(jì)粗銑后鋼板彈簧吊耳內(nèi)側(cè)端面夾具設(shè)計(jì)31粗銑后鋼板彈簧吊耳內(nèi)側(cè)端面夾具設(shè)計(jì)本夾具主要用來(lái)粗銑后鋼板彈簧吊耳內(nèi)側(cè)端面。由加工本道工序的工序簡(jiǎn)圖可知。粗銑后鋼板彈簧吊耳內(nèi)側(cè)端面時(shí)，均有表面粗糙度要求。本道工序僅是對(duì)內(nèi)側(cè)端...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 5人氣
經(jīng)濟(jì)全球化使得企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，行業(yè)利潤(rùn)不斷縮減，制造成本不斷變高，企業(yè)必須在更短的時(shí)間以更低的生產(chǎn)成本提供具有更高質(zhì)量的新產(chǎn)品才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)械裝配是機(jī)械制造過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最為重要的環(huán)節(jié)，是機(jī)械制造中最后決定機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的重要工...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 用情極深 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 6人氣
摘要摘要本文對(duì)佛山飛馳客車廠生產(chǎn)的析架式客車FSQ689。在有限元軟件ANSYS中用梁?jiǎn)卧⒄w模型，分別在勻速工況、制動(dòng)工況、左扭工況和右扭工況四種典型工況下進(jìn)行整體有限元分析，分析結(jié)果表明在勻速工況下FSQ6890右后鋼板彈簧前吊耳銷座處存在強(qiáng)度儲(chǔ)備不足。七...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 仙女病 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 3人氣
全民競(jìng)賽網(wǎng)支持網(wǎng)絡(luò)、微信、微博競(jìng)賽形式第1頁(yè)共8頁(yè)安全生產(chǎn)知識(shí)試題庫(kù)起重類填空題1卸扣在安裝后，鋼絲繩受力時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，受力點(diǎn)是否在橫銷上，如發(fā)現(xiàn)受力點(diǎn)在卸扣本體上應(yīng)及時(shí)調(diào)整，防止卸扣受力后變形。2請(qǐng)說(shuō)出至少8種在我公司從事的特種作業(yè)。電焊、氣割、門機(jī)...
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第3次作業(yè)次作業(yè)一、多項(xiàng)選擇題（本大題共一、多項(xiàng)選擇題（本大題共3030分，共分，共5小題，每小題小題，每小題6分）分）1一般情況下，選擇起重機(jī)的具體的步驟為（請(qǐng)排序）（）。A確定起重機(jī)的站車位置，幅度B確定起重機(jī)能夠吊裝的載荷C校核通過(guò)性能D判斷起重機(jī)選擇...
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轉(zhuǎn)爐豎向風(fēng)道制作方案轉(zhuǎn)爐豎向風(fēng)道制作方案考慮到豎向風(fēng)到安裝位置較高，構(gòu)件數(shù)量比較零散，散件安裝難度較大，我單位準(zhǔn)備將豎向風(fēng)道在制作現(xiàn)場(chǎng)橫向制作為整體，豎向分段出廠，每段約為6M左右。一、解體部位的設(shè)置解體部位設(shè)置在風(fēng)道與轉(zhuǎn)爐平臺(tái)及屋面連接支點(diǎn)附近，...
下載價(jià)格：3 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 2人氣
乘用車排氣系統(tǒng)振動(dòng)特性分析與優(yōu)化重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名黃志發(fā)指導(dǎo)教師賀巖松教授學(xué)位類別工程碩士（車輛工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院二〇一五年十一月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步與革新，人們對(duì)汽車使用性能的...
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客車空調(diào)鈑金主體結(jié)構(gòu)有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)蘇州大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不含為獲得蘇州...
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齒輪箱箱體由于支持著傳動(dòng)件而起著十分重要的作用。箱體里主要有軸、齒輪和軸承。由于整個(gè)齒輪箱要承受靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的載荷，所以整個(gè)齒輪箱箱體的強(qiáng)度顯得非常重要。同時(shí)在齒輪箱的起吊和安裝過(guò)程中，齒輪箱吊耳的強(qiáng)度也顯得十分重要。在整個(gè)傳動(dòng)裝置中，振動(dòng)主要是由...
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