空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)I目錄目錄I緒論101實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)的研究?jī)?nèi)容與方法102本課程的主要內(nèi)容2第一章風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)內(nèi)容簡(jiǎn)介411風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)分類(lèi)412各種風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的介紹413風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)一些基本要求9第二章相似理論1121相似和相似定理1122量綱分析1523相似理論的應(yīng)用23思考題和習(xí)題32第三...
下載價(jià)格：9 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-06 / 55人氣
二維空氣動(dòng)力學(xué)二維空氣動(dòng)力學(xué)葉片細(xì)長(zhǎng)，展向速度遠(yuǎn)小于流向速度；二維流動(dòng)THEREACTINGFCEF作用力升力系數(shù)、阻力系數(shù)、力矩系數(shù)均是攻角Α，雷諾數(shù)RE、馬赫數(shù)M的函數(shù)升力升力L垂直于來(lái)流；升力系數(shù)在Α達(dá)到一定值前，升力系數(shù)隨攻角線性變化，斜率大約為2排RAD；失速...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 死為你守候 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 2人氣
1、空氣動(dòng)力學(xué)中所研究的運(yùn)動(dòng)流體范圍用馬赫數(shù)馬赫數(shù)表示，一般分為5個(gè)區(qū)段1）低速流MA52、主要研究?jī)?nèi)容主要研究?jī)?nèi)容1）不同運(yùn)行環(huán)境下高速繞過(guò)列車(chē)流動(dòng)的空氣作用于列車(chē)上的空氣動(dòng)力、力矩及其產(chǎn)生的機(jī)理；2）不同運(yùn)行環(huán)境下高速列車(chē)引發(fā)的空氣動(dòng)力問(wèn)題對(duì)周?chē)h(huán)境影...
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INTRODUCTIONTOFLIGHT的第四章BASICAERODYNAMICS讀了一遍，提煉了其中的重點(diǎn)要點(diǎn)，將其總結(jié)在一起共享給同學(xué)們，盼望對(duì)大家空氣動(dòng)力學(xué)的學(xué)習(xí)有所關(guān)心。這個(gè)文檔內(nèi)容涉及的氣流都是無(wú)黏的書(shū)134228頁(yè)，沒(méi)有包含黏性討論的部分。由于領(lǐng)域?qū)д摃?shū)對(duì)黏性沒(méi)怎么討論，基本都...
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圖示前翼兩側(cè)的豎直導(dǎo)流板，主要目的是阻止上下表面氣流由于壓差而導(dǎo)致的互動(dòng)，避免尾翼產(chǎn)生的氣動(dòng)下壓力的減小。另外，豎直導(dǎo)流板還可延遲和消弱前翼兩端后部的尾渦，從而減小尾翼的誘導(dǎo)阻力。水滴在其易變形性、表面張力、重力和氣動(dòng)阻力作用下，在自由降落的過(guò)程...
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圖53PLOTP1的測(cè)試站點(diǎn)的計(jì)劃圖5454顯示的時(shí)間序列和散點(diǎn)圖是從顯示的時(shí)間序列和散點(diǎn)圖是從P1P1基準(zhǔn)性能測(cè)試出的非典型文件?；鶞?zhǔn)性能測(cè)試出的非典型文件。如圖如圖5454所示所示的密度數(shù)據(jù)已被糾正，的密度數(shù)據(jù)已被糾正，但沒(méi)有調(diào)整，尚未有地形影響風(fēng)速。但沒(méi)有調(diào)整...
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飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué),授課人飛行器工程學(xué)院史衛(wèi)成,第7章高速可壓流動(dòng)基礎(chǔ),飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué),71熱力學(xué)基礎(chǔ)72聲速和馬赫數(shù)73高速一維定常流74微弱擾動(dòng)的傳播區(qū),馬赫錐75膨脹波76激波77可壓流邊界層78激波與邊界層的干擾,重點(diǎn)激波難點(diǎn)膨脹波,高速飛行的特點(diǎn),激波阻力（波阻）,...
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141空氣動(dòng)力學(xué)習(xí)題集1空氣的組成為答案CA78氮20氫和2其他氣體B90氧6氮和4其他氣體C78氮21氧和1其他氣體D21氮，78氧和1其他氣體2在大氣層內(nèi)，大氣密度答案CA在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變。B隨高度增加而增加。C隨高度增加而減小。D隨高度增加可能增加，也可能減小。3...
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飛行原理空氣動(dòng)力學(xué)復(fù)習(xí)思考題飛行原理空氣動(dòng)力學(xué)復(fù)習(xí)思考題第一章第一章低速氣流特性低速氣流特性1何謂連續(xù)介質(zhì)為什么要作這樣的假設(shè)連續(xù)介質(zhì)連續(xù)介質(zhì)把空氣看成是由空氣微團(tuán)組成的沒(méi)有間隙的連續(xù)體。作用作用把空氣壓強(qiáng)（P）、密度（Ρ）、溫度（T）和速度V等狀態(tài)...
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第3章風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)31概述概述風(fēng)力機(jī)功率的產(chǎn)生仰賴(lài)于轉(zhuǎn)子和風(fēng)之間的相互作用。如第2章所述，風(fēng)的流動(dòng)可以看做是由均勻流動(dòng)和劇烈波動(dòng)疊加而成。經(jīng)驗(yàn)表明，風(fēng)力機(jī)性能（指輸出功率和平均負(fù)載）的主要是由均勻流動(dòng)部分產(chǎn)生的氣動(dòng)力所決定。周期性...
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汽車(chē)造型設(shè)計(jì)基礎(chǔ)空氣動(dòng)力學(xué)綜合作業(yè)（試卷）轎車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)轎車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)姓名名孟浩班級(jí)學(xué)號(hào)班級(jí)學(xué)號(hào)T101312T101312課任教師課任教師李楚琳李楚琳時(shí)間間20132013年0707月0404日序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容分值得分1是否緊扣題目302論文的結(jié)構(gòu)安排是否合理153論證是否嚴(yán)謹(jǐn)可靠...
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1第一章基礎(chǔ)物理第一章基礎(chǔ)物理本章介紹一些基本物理觀念，在此只能點(diǎn)到為止，如果你在學(xué)校已上過(guò)了或沒(méi)興趣學(xué)，請(qǐng)?zhí)^(guò)這一章直接往下看。第一節(jié)速度與加速度第一節(jié)速度與加速度速度即物體移動(dòng)的快慢及方向，我們常用的單位是每秒多少公尺﹝公尺秒﹞加速度即速度的改...
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汽車(chē)技術(shù)之空氣動(dòng)力學(xué)汽車(chē)技術(shù)之空氣動(dòng)力學(xué)一信息來(lái)源CHE168阻力阻力一輛轎車(chē)的氣動(dòng)效率是由其阻力系數(shù)CD所決定的。而阻力系數(shù)與面積無(wú)關(guān)，它僅僅是反映出物體的形狀對(duì)于氣動(dòng)阻力的影響。理論上來(lái)講，一個(gè)圓形的平板的阻力系數(shù)為10，但是如果考慮到其邊緣周?chē)耐牧?..
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研究性學(xué)習(xí)論文小組成員班級(jí)機(jī)電1011指導(dǎo)教師盧梅摩擦阻力空氣的粘滯性使氣流在經(jīng)過(guò)車(chē)身表面時(shí)產(chǎn)生一個(gè)切向力其綜合合力在汽車(chē)行駛方向的分力就是摩擦阻力。約占?xì)鈩?dòng)阻力的10％。誘導(dǎo)阻力汽車(chē)兩側(cè)的渦流使得汽車(chē)后背的氣流方向向下偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一個(gè)指向后上方的力，這...
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1第一章第一章流體介質(zhì)流體介質(zhì)習(xí)題11氣瓶容積為，在時(shí)，瓶中氧氣的壓強(qiáng)是，求氣瓶中氧氣的重3150MK30326105MN量。解由完全氣體狀態(tài)方程①RTP和質(zhì)量體積關(guān)系②VM得NKKSMSMMMNRTPVGMGG508430305328789150105222326所以氣瓶中氧氣的重量為。N508412兩平行圓盤(pán)，直徑都...
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專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文變型車(chē)輛尾部空氣動(dòng)力學(xué)特性分析ANALYSISONAERODYNAMICCHARACTERISTICSOFTHEREAROFVARIANTVEHICLE學(xué)號(hào)31322009完成日期2Q§生§旦大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHLLOLOGY大連理工大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)生...
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飛機(jī)原理與構(gòu)造,第二章空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)航空機(jī)電教研室陳金瓶,大氣的重要物理參數(shù)大氣層的構(gòu)造國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣流體流動(dòng)的基本概念流體流動(dòng)的基本規(guī)律機(jī)翼幾何外形和參數(shù)作用在飛機(jī)上的空氣動(dòng)力,內(nèi)容簡(jiǎn)介,大氣的重要物理參數(shù),1大氣密度2大氣溫度3大氣壓力4粘性5可壓縮性6雷...
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北京大學(xué)碩士畢業(yè)論文1首都博物館建筑空氣動(dòng)力學(xué)首都博物館建筑空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算計(jì)算計(jì)算機(jī)處理風(fēng)工程問(wèn)題正朝著“價(jià)格便宜量又足”的方向發(fā)展。如今的計(jì)算水平已經(jīng)能夠解決相當(dāng)一部分建筑空氣動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。尤其是在西方發(fā)達(dá)國(guó)界，計(jì)算流體力學(xué)的方法解決建筑空氣動(dòng)力學(xué)...
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武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身造型設(shè)計(jì)姓名孔斌申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程指導(dǎo)教師鐘紹華20080501武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTOFHIGHWAYRISEOFFUELOILPRICEASWELLASPROMULGATIONOFEVENMORESTRICTLAWSANDREGULATIONS，THER...
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