西北太平洋風(fēng)浪數(shù)值模擬和統(tǒng)計(jì)分析.pdf

1、海浪要素是海洋環(huán)境中最為重要的要素，是影響港口與近岸工程、船舶海洋工程、海洋運(yùn)輸?shù)鹊淖钪匾蛩?。本文將波浪的統(tǒng)計(jì)分析和數(shù)值模擬相結(jié)合，在進(jìn)行波浪的統(tǒng)計(jì)分析中應(yīng)用目前國(guó)際上先進(jìn)的第三代深海波浪模型（WAVEWATCH III）進(jìn)行波浪數(shù)值模擬。得到了比傳統(tǒng)的波浪統(tǒng)計(jì)方法更為精確的時(shí)空網(wǎng)格上長(zhǎng)時(shí)序的波浪場(chǎng)要素值，從而提高了波浪要素統(tǒng)計(jì)分析的可靠性。本文包括波浪場(chǎng)的數(shù)值模擬和波浪要素的統(tǒng)計(jì)分析兩部分。首先，數(shù)值計(jì)算部分以QSCAT/NCEP

2、風(fēng)場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)風(fēng)場(chǎng)，數(shù)字化的海圖資料作為地形輸入，運(yùn)用WW3 建立了波浪模型。計(jì)算結(jié)果的精確性從三個(gè)方面得到了驗(yàn)證：計(jì)算中采用的QSCAT/NCEP 風(fēng)場(chǎng)資料通過(guò)與船測(cè)的風(fēng)速資料的對(duì)比證實(shí)了其高可靠性；水下地形資料是由上海海圖出版社出版的最新海圖，通過(guò)數(shù)字化儀錄入計(jì)算機(jī)，運(yùn)用Kriging 算法插值到各網(wǎng)格點(diǎn)；對(duì)計(jì)算結(jié)果中的海浪有效波高計(jì)算值和船舶實(shí)測(cè)資料的比較得到其相關(guān)系數(shù)大于0.9。據(jù)計(jì)算所得的西北太平洋全年的波浪要素值，對(duì)此海域的全年